Здравствуйте! Прошу Ваше видение данной ситуации.
При езде около 70 км.ч авто заглох и при попытке завести идет звенкий металлический звук. При осмотре выяснтлось, что неисправно помпа,т.к весь генератор в тосоле. Ремень ГРМ целый. Могло ли погнуть клапана?????
и что такой за звук металлический???? модет крыльчатку разорвало и она так скркжетит. Когда ато заглох рывка не было.Возможно что клапана целы!!!!!??
в Общем разобрались - поймал клина подшибник водяного насоса, ИТОГ - проскочил ремень ГРМ- последствия 16 гнутых "клапов" -поршни целые -
Ремонт влетел в 6000 тыс.грн. С заменой всех расходников.
Кто за сколько делал просто интересно.
Самое дорогое это кольца на поршни 1200 грн
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от Skrimer
Самое дорогое это кольца на поршни
Хотя поршни целые, но шатуны после втыка редко выживают, возможен жор, если не поменять поршневую в полном составе.
Если по уму всё делать, то к 7000 вылезет.
Кольца 1200!!! Офигеть! Тогда уж Примовские подешевле будут?
Стоит ли восстанавливать втыковую систему снова при таких ценах!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Здравствуйте. Камрады, подскажите, нужен хороший натяжной ролик ГРМ для профильного авто (того, который у меня в профиле прописан).
в инете нашел такие:
— Ролик натяжитель ремня с эксцентриком (натяжной) Pilenga — PT-P 1571
— Ролик ГРМ TORQUE натяжной KR-5015
— Ролик ГРМ натяжной INA: 531 0841 10
— Ролик натяжной Лада Гранта 21116-1006238 модель 153С12 (польский походу).
Мне нужен штоб с пружинкой такой был, а не как десятошный (который только под ключ и без меток).
P.S. тот родной польский у нас стоит 2500 в магазине, он что, золотой чтоле?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
nicolight, так на Гранту ток "свой" натяжной и подходит (тоже китаец). ИМХО У остальных роликов размеры приоровские, другие. Вот сравни.
Может тут помогут дать более верный ответ: http://www.lada-granta.net/
Последний раз редактировалось Foland11; 08.12.2012 в 20:29.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Народ, смотрю фотки, почти все ставять ролики на болты!
Кто что думает насчет шпилек? Я думаю что вкручивать стальные болты в алюминиевую ГБЦ как то опасно срывом резбы, а шпильку поставил на локтайт и забыл