Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
Ну а самая главная причина
Вы мне можете объяснить за столько лет почему этот 126 кончается поршнями любыми и федиными тоже. Вернее с них всё только начинается. Только не говорите что 80(немного по разному бывает) это нормально и так должно быть. Может всё таки плохое есть плохое. А если погладить то чуть лучше становится и всего лишь навсего. Не надо мне говорить про иномарки.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Вы мне можете объяснить за столько лет почему этот 126 кончается поршнями любыми и федиными тоже. Вернее с них всё только начинается. Только не говорите что 80(немного по разному бывает) это нормально и так должно быть. Может всё таки плохое есть плохое. А если погладить то чуть лучше становится и всего лишь навсего. Не надо мне говорить про иномарки.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Почему на маленьком пробеге (загибаются) ,приходят в негодность поршня от феди в 126 моторе. Износ юбки поршней. Я это явление отношу к массовому.
лично мой рекорд по пробегу 60 т км на одних поршнях, условия нежалеючи газ в пол часто до отсечки, никаких лишних звуков, стуков. Больше не получалось, мотор или авто продавалось. Есть авто с пробегом уже 230 т км, есть чуть меньше тоже тихо работают но наряжаются они каждое ТО по моей моде. Если в моторе хорошая смазка, бензин, режим температуры в норме, убить его не получится, обороты ему только в радость. Обслуживаться надо правильно, весь секрет.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Почему на маленьком пробеге (загибаются) ,приходят в негодность поршня от феди в 126 моторе. Износ юбки поршней. Я это явление отношу к массовому.
Да ерунда это, я на своих родных 130 тыс прошёл - кольца маслосемные износились, а поршни нормальные вполне. Старый друг у меня есть, он вообще 200 ткм на своей приоре набегал и не так как я по трассе, а в такси, и ничего вообще с двигателем не делал, а продал её тоже знакомому и он только спустя два года поменял на безвтык, намотав на ней ещё 70 тыс. Нормально ходят родные поршни, всяко лучше чем любые альтернативные для 126.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!