Всем доброго времени суток...
Вот и в Самаре нарвался на "плохой" бензин. Итог замена 3-х впускных клапанов + стартер - (сжег пока пытался завести..) Но после ремонта стало отвратительно заводиться в холод.. пока тепленькая.. с пол тычка. Но утром - беда. Схватывает и тут же глохнет.. после чего минут 5 жду потом пробую повторно. Сегодня в -6 еле завел. Мастер, который менял клапана, советовали промыть форсунки. (зарядил 1500р без съема форсунок) На фирменном сто заявили что нужно заменить фильтры на форсунках.. По фото не видно где фильтра на этих форсунках и съемные ли они? Кто нибудь пробовал менять эти фильтра?
Всем доброго времени суток...
Вот и в Самаре нарвался на "плохой" бензин. Итог замена 3-х впускных клапанов + стартер - (сжег пока пытался завести..) Но после ремонта стало отвратительно заводиться в холод.. пока тепленькая.. с пол тычка. Но утром - беда. Схватывает и тут же глохнет.. после чего минут 5 жду потом пробую повторно. Сегодня в -6 еле завел. Мастер, который менял клапана, советовали промыть форсунки. (зарядил 1500р без съема форсунок) На фирменном сто заявили что нужно заменить фильтры на форсунках.. По фото не видно где фильтра на этих форсунках и съемные ли они? Кто нибудь пробовал менять эти фильтра?
Действительно, лучше сразу заменить. Фильтры стоят индивидуальные в каждой форсунке. Чтоб их сменить, надо снять форсунки с двигателя. А раз сняли уже, то лучше уж новые воткнуть. Они не такие дорогие. У нас Сименс в районе 500-600 р. штука, Бош чуть дороже 600-800 р.
P.S. Это мы приятелю сами разбирали и мыли в гараже форсунки от 2112 двигатель 1,5. Форсунки от его авто уже не выпускаются, вот за них и просят по 1500 р. за штуку!!!
Действительно, лучше сразу заменить. Фильтры стоят индивидуальные в каждой форсунке. Чтоб их сменить, надо снять форсунки с двигателя. А раз сняли уже, то лучше уж новые воткнуть. Они не такие дорогие. У нас Сименс в районе 500-600 р. штука, Бош чуть дороже 600-800 р.
P.S. Это мы приятелю сами разбирали и мыли в гараже форсунки от 2112 двигатель 1,5. Форсунки от его авто уже не выпускаются, вот за них и просят по 1500 р. за штуку!!!
Хм а движок 15 или 8 кл у твоего приятеля?
Скорее их у вас в регионе трудно достать поэтому и задирают цену. Если бы не выпускали - их вообще бы не было - не с разбора же их продают..
Над заменой думаю.. но денег лишних нет.
Я так думаю: если стали фильтры в форсунки ставить - не спроста. Раньше ведь их не было. а промывать - это растворять грязь из фильтра и гнать в сопло..
мне замену фильтра предложили на фирменном СТО в Тольятти (очень кстати не плохом). Но хочу реально посмотреть - что там за фильтра такие. а там уж думать фильтра или форсы целиком менять..
Хм а движок 15 или 8 кл у твоего приятеля?
Скорее их у вас в регионе трудно достать поэтому и задирают цену. Если бы не выпускали - их вообще бы не было - не с разбора же их продают..
Над заменой думаю.. но денег лишних нет.
У него 1,5 V16, форсунки BOSCH 0 280 150 996. На сколько я знаю, Бош их уже снял с производства. Другие производители вроде ещё производят, но хочется ведь Бош!
Да и менять смысла их особого нет. Разбираются легко, чистятся легко: http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm
Вот на приоре, особенно с кондеем или ГУРом, снять рампу бывает не так то просто, так что моё мнение, если уж и лезть туда из-за форсунок, то форсунки лучше поставить новые.
а промывать - это растворять грязь из фильтра и гнать в сопло..
Промывают на установке специальной с сольвентом, подключают к рампе. Ни через какие фильтра и бензобак не идёт, прям под капотом всё подключают :smile:
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Не уверен что проще
Да зачем же их менять - если они хорошие?
Ну форсунка стоит 600р. 2400р комплект. +400р работа. Итог 2800р
фильтр на форсунку не знаю сколько стоит, пусть 100р Итог 800р
Бензонасос из-за засорившегося фильтра никто же не меняет?..
Вот может у кого фото есть или инструкция.. ибо по фото не вижу где там этот фильтр..
Не уверен что проще
Да зачем же их менять - если они хорошие?
Ну форсунка стоит 600р. 2400р комплект. +400р работа. Итог 2800р
фильтр на форсунку не знаю сколько стоит, пусть 100р Итог 800р
Я сравниваю цену с промывкой форсунок со снятием. У нас просят 2500 за эту процедуру. Промывка без снятия (стоимость 1500 р. + комплект новых свечей) может не дать хорошего результата, или дать, но не на долго.
Последний раз редактировалось Spike@; 13.12.2010 в 13:43.
alex6661, не уверен что после смены фильтра она (форсунка) будет нормально работать..... и точно даже не знаю есть она там или нет... по моему в Бошах нет.... в 107 (волговских) точно знаю что нету... в пятницу ставил... а сток даже забыл заглянуть.....