если давить не в напряг он только на ровном льду работает. а когда стиральная доска, то при давлении не в напряг он вообще просто педаль выпинывает и всё
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
abs работает на любой скорости и плюс в том что
1.управление авто не теряется.
2.не нужно контролировать усилие на педаль.
3.на высокой скорости машину не швыряет при торможении.
Если нужно жать с недетской силой, то проверь ВУТ похоже не работает он нормально. Тайн никаких там нет.
В первую зиму, на новой а/м, в одной из поездок по городу, заметил, что возросло усилие при нажатии педали тормоза. Первая мысль - отказал ВУТ. После остановки, двигатель заглушил, снова завел - все в норме. Эта ситуация мне не понравилась. Заехал в гараж, чтобы проверить все, снял обивку мот. отсека. Оказалось, что пропускал шланг идущий на ВУТ (на соске ВУТа), т.к. отсутствовал хомут. Установил ленточные NORMA с обоих концов шланга. С тех пор к ВУТу претензий нет (тьфу-тьфу) .
Парни, не ругайте АБС-ку, это ВЕЩЬ. Вчера, если бы не она, поздравил бы с Новым годом и себя, и "Логана". А так - педаль инстинктивно в пол, "Логан" все ближе, но руль в сторону и... все нормально, разъехались.
товарищи водители есть абс или не абс, если мозгов нету то проблема не в машине, а в прокладке между рулем и сиденьем! Держите дистанцию и скорость, а еще лучше выехать на стоянку и покататься по льду! У меня стоят шипы, но я на них не надеюсь никогода! Самое главное гашетку по меньше топать, чтоб потом не сидеть у разбитого карыта!
Все правы в этой теме! Никто не спорит что на скорости АБС хорошая штука.
Да только вот частенько бывает что у тебя скорость 20км\ч, каша, а впереди препятствие и по бокам машины и вот, весело стрекоча педалью ты понимаешь, что машина будет ещё метров 10 тормозить.
Кстати АБС последнего поколения начинают работать после 20-30км\ч только, а ниже - блокируют колёса - вот это вещь!!!
З.Ы. купив Форд после привычной 2110, я в первый же гололёд со снегом догнал впереди идущую машину. Форд мой с 10км\ч тормозил метров 5-7 точно. ("десятка" бы за 3 метра остановилась - вот она привычка выработалась)
__________________
80% красоты автомобиля находится в его колёсах! Генри Форд
Все правы в этой теме! Никто не спорит что на скорости АБС хорошая штука.
Да только вот частенько бывает что у тебя скорость 20км\ч, каша, а впереди препятствие и по бокам машины и вот, весело стрекоча педалью ты понимаешь, что машина будет ещё метров 10 тормозить.
Кстати АБС последнего поколения начинают работать после 20-30км\ч только, а ниже - блокируют колёса - вот это вещь!!!
З.Ы. купив Форд после привычной 2110, я в первый же гололёд со снегом догнал впереди идущую машину. Форд мой с 10км\ч тормозил метров 5-7 точно. ("десятка" бы за 3 метра остановилась - вот она привычка выработалась)
В городе лучше АБС "отключать". Я согласен что АБС должна работать не меньше чем с 30км/ч. На слякоте она только вредит на маленькой скорости. В этом случае в помощь ручник в руки умелого водителя.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
.
Комбинированный вид
