Поддерживаю. А ведь легенда начиналась с того, что типа вазовцы сказали что реально там 105 л.с., а тут уже до 128 дошли, харе гнать-то слыхали звон да не знают где он, например да Приора делает на полсекунды Спектру по результатам ЗР вплоть до макс. скорости с тем же интервалом примерно, но это из-за массы Спектры, зато по эластичности Спектра предпочтительнее и максималка больше и где тут у Спектры типа не 101 л.с. реально непонятно, машина которая тяжелее на 100+кг едет почти один в один как Приора обкатанная притом в чём-то ещё и превосходит, как итог в Приоре 100л.с. и всё не больше, двиг хороший но ни как не 128 л.с., гонево сильное ИМХО. И не надо тут гнать типа буржёйские лошади не буржуйские, вы сядте например на Гольф4 1.4 75 л.с. и на Лада Калина 1.6 80 л.с. и поймёте что на Гольфе движка гораздо лучше при том что объём меньше ну и т.д., наоборот буржуйские лошади реальнее гораздо ибо разброса по показателям при произ-ве двигателей нет, а на нашем автопроме есть даже какой-то макс. процент допуска в разбросе параметров, как итог одна Приора выдаёт 105 л.с., другая 96, третья 98 и т.д.
Хочу заметить, что двигатель в машине-это еще не все, что влияет на ее динамику и максимальную скорость.И сравнивать таким образом две машины, как это вы делаете нельзя. Для более-менее качественного сравнения необходимы данные о распределении крутящего момента, трансмиссии и размерах колес.Если приведете эти сведения для вашей машины, мы сможем сравнить ее ходовые качества с приорой. А так, например чтобы вы поняли о чем речь, Газ 3110 с родной коробкой разгоняется до 100км\ч на 0,5 сек медленнее, чем с Газелевской, но выигрывает 10 км\ч в максималке. Понятно объясняю? Кстати, сказать, моя машина на стенде выдает 110 л\с. Не помню, писал обэтом или нет, но замерял еще пол года назад,когда только разговор поше о заниженой мощности. Двигатель в стоке, не переделывалось ничего.За стенд уверен-мерял у знакомых в обмен на консультации по сборке тюн мотора.
Хочу заметить, что двигатель в машине-это еще не все, что влияет на ее динамику и максимальную скорость.И сравнивать таким образом две машины, как это вы делаете нельзя. Для более-менее качественного сравнения необходимы данные о распределении крутящего момента, трансмиссии и размерах колес.Если приведете эти сведения для вашей машины, мы сможем сравнить ее ходовые качества с приорой. А так, например чтобы вы поняли о чем речь, Газ 3110 с родной коробкой разгоняется до 100км\ч на 0,5 сек медленнее, чем с Газелевской, но выигрывает 10 км\ч в максималке. Понятно объясняю? Кстати, сказать, моя машина на стенде выдает 110 л\с. Не помню, писал обэтом или нет, но замерял еще пол года назад,когда только разговор поше о заниженой мощности. Двигатель в стоке, не переделывалось ничего.За стенд уверен-мерял у знакомых в обмен на консультации по сборке тюн мотора.
Где замеры? Я то-же могу сказать , что свою 1.8 замерял на стенде- она у меня 280 сил выдала вместо 125 :biggrin: Современные движки 1.6 с регулируемыми фазами и изменяемой геометрией 115 сил выдают, а тут 1.6 по древней технологии с 2 валами и всё. Дай бог, что-бы в нем 98 сил то было а не меньше.
Где замеры? Я то-же могу сказать , что свою 1.8 замерял на стенде- она у меня 280 сил выдала вместо 125 Современные движки 1.6 с регулируемыми фазами и изменяемой геометрией 115 сил выдают, а тут 1.6 по древней технологии с 2 валами и всё. Дай бог, что-бы в нем 98 сил то было а не меньше
Ну не догадался я распечатку тогда взять! Не думал что такой ажиотаж поднимется. По поводу системы изменения фаз газораспределения, то вы по видимому в заблуждении находитесь. Она не дает бешеной прибавки к мощности. Она сделана для широкого распределения максимального крутящего момента в большем диапазоне оборотов. А прибавка к мощности около 15% всего. Это же не турбина. Да, мотор технологичен, безусловно, и выдает 115-120 л\с. Но так ли устарел двиг приоры? Для сведения, облегченная почти на 2 кг поршневая вполне способна вытянуть до 110 л\с.Любой инженер может произвести соответствующие расчеты. Хотите-посчитайте сами, мне влом честно говоря. Или полазьте по форуму, кто-то здесь даже в институте просчитывал. Конечто показания в 115-120л\с в стоке и меня смущают. Но почему не пойму вас не смущают данные Лачетти 1,6 в 110л\с с тем же крутящим моментом в 145 номов? Моторчик то ведь тоже устаревший. Может потому, что не Автоваз производитель?
Ну не догадался я распечатку тогда взять! Не думал что такой ажиотаж поднимется. По поводу системы изменения фаз газораспределения, то вы по видимому в заблуждении находитесь. Она не дает бешеной прибавки к мощности. Она сделана для широкого распределения максимального крутящего момента в большем диапазоне оборотов. А прибавка к мощности около 15% всего. Это же не турбина. Да, мотор технологичен, безусловно, и выдает 115-120 л\с. Но так ли устарел двиг приоры? Для сведения, облегченная почти на 2 кг поршневая вполне способна вытянуть до 110 л\с.Любой инженер может произвести соответствующие расчеты. Хотите-посчитайте сами, мне влом честно говоря. Или полазьте по форуму, кто-то здесь даже в институте просчитывал. Конечто показания в 115-120л\с в стоке и меня смущают. Но почему не пойму вас не смущают данные Лачетти 1,6 в 110л\с с тем же крутящим моментом в 145 номов? Моторчик то ведь тоже устаревший. Может потому, что не Автоваз производитель?
Естественно фазы сделаны для ровной полки момента, который на графике нолучает несколько пиков. Но и мощность увеличивается. 100 сильный движка получает порядка 115 сил. И какой смысл ВАЗу занижать именно до 98 сил? Писали бы тогда 100, как другие производители. Лачети с её 110 силами едет гораздо шустрее, хоть и вес больше. Я много раз ездил на машинах 100-105 сил веса Приоры. Едут они совсем по другому, динамика гораздо выше. Прокатитесь на Гетце 1.6. Они с Приорой одинаково весят. Появятся мысли что ВАЗ вообще завышает:biggrin:
Гениально... А Вы не исключаете, что эти слухи пустила PR-служба АвтоВАЗа?
для чего?неужели приору не стали бы брать из за 98 лошадок,насколько я знаю десяткам ничего не приувеличивали и их брали хорошо.тем более на нашем форуме некоторые проверяли на стендах, 110-115 лошадей,или они пиарщики по твоему?
Естественно фазы сделаны для ровной полки момента, который на графике нолучает несколько пиков. Но и мощность увеличивается. 100 сильный движка получает порядка 115 сил. И какой смысл ВАЗу занижать именно до 98 сил? Писали бы тогда 100, как другие производители. Лачети с её 110 силами едет гораздо шустрее, хоть и вес больше. Я много раз ездил на машинах 100-105 сил веса Приоры. Едут они совсем по другому, динамика гораздо выше. Прокатитесь на Гетце 1.6. Они с Приорой одинаково весят. Появятся мысли что ВАЗ вообще завышает:biggrin:
скажите что гетц динамичнее приоры? мая плакать и я поспорю что едут лучше,может двигатели тише поэтому такое впечатление. я т.к любитель погоняться вствал и с хёндаями и с опель астра 1.6 и ничем им приора не уступает, если взять гетц или астру туже то эти машины стоят около 450 т.р а приора 300 и с прямыми руками приора в стоке их делает
и это не сказки и слова эти я не из воздуха взял. Приор быстрый машин ))) единственное что конечно на описанных выши ино скорости намного проще и быстрее можно переключить а на приорке надо ещё попасть что б воткнуть скорость )
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Последний раз редактировалось KOT; 05.03.2009 в 03:01.
[/URL]
Комбинированный вид
