На предыдущем авто (2110) стояли газовые упоры капота, привык и обленился:biggrin: на приоре решили съэкономить, походу, и поставили кочергу, которая постоянно пачкается, вот решил опять дорабатывать...
продают уже давно на приору. там одного амортизатора хватает
Может и хватает, но ставить надо по-другому, длинный, иначе капот выгибаться будет, я не заморачивался с поиском, взял два десяточных, согнул два уголка, и приклепал заклёпочником - отлично функционирует:biggrin:, главное от 12-ки крышки багажника не брать, у них длина такая же, но жёсткость больше.
Может и хватает, но ставить надо по-другому, длинный, иначе капот выгибаться будет, я не заморачивался с поиском, взял два десяточных, согнул два уголка, и приклепал заклёпочником - отлично функционирует:biggrin:, главное от 12-ки крышки багажника не брать, у них длина такая же, но жёсткость больше.
Ну в принципе зачетно придумалА когда капот закрываешь нагрузка большая? Угол наклона опор этих настраивать надо. как выставил?
sirota-nikola, Молодца, хорошо придумал. Не могу только понять, почему изначально при проектировании ПРИОРЫ, был допущен такой недочет. С какой целью они поставили эту кочергу? Решили удешевить производство авто, и сэкономить на двух газовых амортизаторах?
sirota-nikola, Молодца, хорошо придумал. Не могу только понять, почему изначально при проектировании ПРИОРЫ, был допущен такой недочет. С какой целью они поставили эту кочергу? Решили удешевить производство авто, и сэкономить на двух газовых амортизаторах?
Видимо да, и не только на них, например на десятке ещё стоят резиновые уплотнители по низу двери, чтоб грязь на пороги не летела, а на приоре те же двери с отверстиями под эти резинки но их нет. Кстати тоже хочу прикупить и поставить.
Видимо да, и не только на них, например на десятке ещё стоят резиновые уплотнители по низу двери, чтоб грязь на пороги не летела, а на приоре те же двери с отверстиями под эти резинки но их нет. Кстати тоже хочу прикупить и поставить.
А потом двери ржавеют Вот двойные резинки салона как на калине и иномарках, это тема , покрайне мере если кондюк есть, а уж господа крышка капота это не кретично вы сколько раз его открываете ну если та... не тюнить )))? БРЕД
А потом двери ржавеют Вот двойные резинки салона как на калине и иномарках, это тема , покрайне мере если кондюк есть, а уж господа крышка капота это не кретично вы сколько раз его открываете ну если та... не тюнить )))? БРЕД
Это дренажные отверстия, а не для установки резинок снизу... )))
А когда капот закрываешь нагрузка большая? Угол наклона опор этих настраивать надо. как выставил?
Вот двойные резинки салона как на калине и иномарках, это тема , покрайне мере если кондюк есть, а уж господа крышка капота это не кретично вы сколько раз его открываете ну если та... не тюнить 
Комбинированный вид
