Зачем??? Если плотность и уровень электролита в норме, зачем его всё время заряжать? Спасибо он не скажет, а пластины быстрей рассыпятся.
да не будет там плотность 1.28 всегда!!! всё равно он садится тихонько!!! особенно если в машине сабы стоят и усилители!!! послушал в такой машинке музыку с часик и всё пора зарядку включать!!!
З Ы вот одного не пойму какой урод учит людей в акб лить электролит да ещё 1.40 плотностью. наверное засланец производителей акб.чтобы люди быстрее акб убивали а неслись новые покупать!!!
Зачем??? Если плотность и уровень электролита в норме, зачем его всё время заряжать? Спасибо он не скажет, а пластины быстрей рассыпятся.
Если заряжать слабым током, то ничего страшного не будет, АКБ за 2сут. даже не нагревается. А заряжаю так часто из опыта, если бы плотность при проверке была хотя бы 1,25, то конечно не стал бы. Плотность 1,2 - это АКБ разряжен на 50% Ради интереса замерь плотность у себя, будешь неприятно удивлен.
__________________
Тише едешь - дальше будешь... к тому месту, куда едешь
А я купил Варту, а штатный продал за 1000 р. Теперь, надеюсь, до продажи машины года через два, не будет проблем, как со штатным.
Если с авто все нормально, то все равно аккумулятор нужно проверять через 3 мес., а также в случае ненадёжного пуска двигателя. Можно контролировать и по напряжению в бортовой сети при выключенных потребителях и не работающем двигателе (способ справедлив при 8 часовом простое авто в неработающем состоянии). При 12,5В уже стоит задуматься о вн. зарядке, особенно зимой. См. также инструкцию по эксплуатации www.varta-automotive.ru. Чудес не бывает. Ни один аккумулятор (любого производителя) на авто не будет заряжаться на 100%. Эксплуатация с постоянно недозаряженным аккумулятором ведет к сульфатированию пластин. Ее степень будет зависеть от условий эксплуатации.
Всем привет!
Сдох аккум заводской,машина на гарантии-поменяют ли мне его на другой?
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
30.04.10
"Добрый день. В ПЕРЕЧНЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ (приложение к ПРЕДПИСАНИЮ ╧ 6-2008), на которые установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 000 км пробега (что наступит ранее) указано в одном из пунктов: 3703010 √ аккумуляторная батарея. На моем автомобиле, при продаже была установлена аккумуляторная батарея марки АКОМ емкостью 55А.ч. ЗАО ╚АКОМ╩ гарантирует качество и работоспособность аккумуляторной батареи номинальной емкостью 55 А╥ч (током холодной прокрутки 425 А) в течение 24 месяцев, это указано также и на самом аккумуляторе. Вопрос: В соответствии с Законом "О защите прав потребителей" Статья 5. Права и обязанности изготовителя (исполнителя, продавца) в области установления срока службы, срока годности товара (работы), а также гарантийного срока на товар (работу) п. 7. Продавец вправе установить на товар гарантийный срок, если он не установлен изготовителем. Таким образом, если гарантийный срок на товар установлен изготовителем, то в договоре купли - продажи с учетом пункта 7 статьи 5 Закона "О защите прав потребителей" продавец вправе установить гарантийный срок на товар только большей продолжительности, чем установленный изготовителем товара, поэтому и возникает вопрос является ли указанный пункт предписания законным?"
01.06.10
"Добрый день, *****!Подготовьте официальное письменное обращение на руководителя ОАО ''АВТОВАЗ'' (г.Тольятти, Южное шоссе, 36, г.Тольятти, Самарская обл., 445633,),с указанием ФИО, сути претензии,наименования ПССС куда Вы обращались, обратного адреса и подписи обратившегося. Если возникнут вопросы при обращении на ПССС, позвоните на бесплатную ''горячую линию'' по тел.8-800-200-4141."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Если не обнаружат нарушение правил эксплуатации аккумулятора, то возможно и поменяют
Гонял АКБ всю ночь в режиме десульфации! Плотность электролита 1,25-1,26 выше не идет! Зарядник отрубается -автоматика срабатывает! А так и кипит уже электролит, почти выплескивается! Видимо все три месяца после продажи он в таком состоянии был - постояного недозаряда! Но по сравнению с прошлым разом когда плотность выше 1,16 не подымалась - то прогресс налицо!
З.Ы. Совет всем владельцам ЗУ КЕДР авто 10А и аналогичных, заряжайте в режиме цикл, в режиме автомат он сильно не дозаряжает АКБ! А так нормальное зарядное! Как начинает кипеть в режиме цикл (хотя написано что само не отключается в этом режиме) очень маленький ток выдает а потом все равно отключается! Не перезаряжает АКБ!
ты до всего дошел правильно но!!!! плотность 1.14 это такая оппа что из неё выходить очень долго!!!
1 проверь уровень электролита в банках! он должен быть выше пластин на 1 см!!!
2 если он ниже то долей дист воды до уровня!
3 возьми не автоматическое зарядное устройство и подключи его к акб!
4 поставь зарядный ток 5.5А если у тебя акб 55А Ч ! на 1час
5 далее поставь зарядный ток 3А и заряжай акб до тех пор пока плотность электролита станет 1.27-1.28 а это может занять до 3 суток!
6 если плотность так и не достигнет указанного уровня и при этом электролит будет иметь серый цвет могу вас расстроить ---вашему акб скоро пора на помойку!!
з ы если плотность не растет выше 1.25 ваш акум проживет до ещё следущей зимы но не больше!!!
1 уровень электролита меняется при заряде-разряде. Поэтому-если пластины торчат из электролита, то просто долить дист. воды до уровня НАРАВНЕ с пластинами, не выше. Окончательно уровень корректируется на полностью заряженной АКБ. 4 зарядный ток поставить примерно 2а лучше. После заряда-разрядить током 2а до напряжения 10,5-10,8в и тут же опять заряжать. Это всё описывалось на форуме раз 6 наверное.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
1 уровень электролита меняется при заряде-разряде. Поэтому-если пластины торчат из электролита, то просто долить дист. воды до уровня НАРАВНЕ с пластинами, не выше. Окончательно уровень корректируется на полностью заряженной АКБ. 4 зарядный ток поставить примерно 2а лучше. После заряда-разрядить током 2а до напряжения 10,5-10,8в и тут же опять заряжать. Это всё описывалось на форуме раз 6 наверное.
Линейный вид
