http://www.zr.ru/a/297982/
Полезная статейка, Лукойл оказывается рулит.
Только моего Мобила нет, Шела и Кастрюли тоже нет....
Из наших масел может Лукойл и рулит, хз, мне они не интересны!
А статьи по маслам от этого журнала я уже читаю просто, чтобы узнать что они там говорят. Как лил, так и буду лить импорт
Цитата:
Сообщение от ARHO
Мне не понятен Ваш тон. Ссылка полезная, под тему подходит. Или Вы модератор и решили указать мне место? Не совсем понял....
[QUOTE=Satch;1234652]Из наших масел может Лукойл и рулит, хз, мне они не интересны!
А статьи по маслам от этого журнала я уже читаю просто, чтобы узнать что они там говорят. Как лил, так и буду лить импорт
Такая же хрень.Вторую замену лью равенол vsi 5 w 40.Ничего плохого сказать не могу.Расход в норме,т.е. масло не доливаю.На прошлом шелл стучали гд-ры при старте около минуты,на этом всего пару секунд.
Такая же хрень.Вторую замену лью равенол vsi 5 w 40.Ничего плохого сказать не могу.Расход в норме,т.е. масло не доливаю.На прошлом шелл стучали гд-ры при старте около минуты,на этом всего пару секунд.
Если бы не Liqui Moly, то я бы лили как раз Ravenol VSI 5W-40
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Согласен, сам лью Мобил 0w-40. Но, почитал и сомнения разные нехорошие полезли в голову. Если у НИХ упор на экологичность, а у НАС не заморачиваются особо, а защитные свойства масла только улучшаются от чуть большего кол-ва серы и фосфора и катал не страдает особо....
Всем здравствуйте. По совету отца залил я в свою приорку масло Лукойл люкс 5w40, полусинтетику. У него у самого девятка, инжектор 2002г. и отъездил он на ней 190 тысяч км. В связи с обстоятельствами, попутно был разобран мотор с целью проведения кап ремонта, думали уже пора. Какого было удивление моториста увидев движок. Он был чистый изнутри и в шлифовке не нуждался...
Может лукойл для 8кл движков еще ниче, а для 16кл+ тут еще гидрики!
Прокомментируйте как нибудь данную ситуацию..
Здравствуйте всем. Я откатал 140 тыщ до предпоследней замены лил ликвимоли и синтетику и полусинтетику(чаще), пару раз лил шел,но летом в за рулем попался тест масел там на втором кажется месте зик думаю дай попробую и очень удивился. Разница очень ощутимая. Движок работает ровнее, тише и как будто тяги прибавилось. В выходные опять залил его.