А Дело, я думаю, в программе ЭБУ, такая заложена процедура запуска двигателя, зажигание начинает работу после продувки всех цилиндров. Это не проблема, просто обратил внимание, Жигули карбюраторные заводились, при хороших условиях, действительно, с пол-пинка, а при плохих - приходилось и покрутить, там компьютера нет.
Ты прав - все дело в прошивке. Можно сделать запуск сразу прошивкой.
Ну не знаю, у меня хорошо прослушиваться начинает после 3500 об/мин. Хотя это всё индивидуально и зависит от степени "музыкальности" слуха.
Цитата:
Сообщение от Ivan163
ЭУР. Очень пустой. Его так легко крутить, что когда едешь по трассе держишь мертво его дабы он сам никуда не увернул. В городе наворачивать классно но на трассе ладошки потеют от такой неуверенности.
Держу иногда на трассе руль тремя пальцами одной руки (знаю что не есть хорошо, но иногда так хочется ). Может вам надо проверить развал-схождение? В -30 никаких проблем с ЭУРом нет.
Цитата:
Сообщение от Ivan163
Сама ручка кпп на скорости гуляет как на уазике, когда стоишь меньше вибрирует, к слову на калине вообще мертво стояла
Тут согласен полностью. Поначалу было даже впечатление, при знакопеременных нагрузках, что третья вот вот вылетит. Сейчас перестал обращать внимание.
Цитата:
Сообщение от Ivan163
На калине малине двери лучше закрываются,
У них конструкция замков другая. ЦЗ срабатывает со звуком гильотины, слышно минимум метров с пяти. Правда в этом можно найти свою прелесть (знаешь что сработал).
Цитата:
Сообщение от Ivan163
теперь на минимальных скоростях печка немного посвистывает, надеюсь через пару тыщ км пройдет само собой.
Не пройдёт.
По заводке, тоже стабильно после 3-4 сек работы стартера. Программа такая.
Последний раз редактировалось Дракон; 15.12.2012 в 09:26.
Не надо сказок, с поворота в 90 градусов, отпускаю руль, он крутипся сам, останавливается и машина четко сама держит прямолинейный ход. Ivan163, Вы ездили на скрепере без усилителя?
У меня всё нормально, задняя включается при накате в перёд, а первая при накате назад, сегодня одним пальцем втыкал.
Если омывателем с умом пользоваться, намного хватает.
Сегодня с супругой катались по городу, нагоняли 186км, слякоть дороги грязные, омывайки израсходовал где-то 0,5л.
Первое время прислушивался, не мог понять, сработали или нет.
Зачем устанавливать не штатную сигнализацию?
Как по мне она вообще не нужна, каско рулит.
1. Были б сказки яб не писал. Со светофора даже когда стоишь и стартуешь если руль не держать легко можно уехать налево или направо, и именно резко уехать а не всмысле там уводит. Развал схождение перед зимой был сделан опытным мастером. И я очень рад, что у вас машина лучше.
2. Сейчас тоже стали получше скоростя входить, но вначале плевался.
3. Поставьте бачок на литр и пользуйтесь с умом. Думать постоянно о бережном расходе воды как то бредово.
4. Ну про это вообще фантастика, что вы написали, много знакомых на приорах и у всех абсолютно всех замки громко работают.
5. Сейчас за бортом -14. Выходить на улицу, чтобы завести машину и что делать? Я не курю, снеговика сейчас не слепишь, и на ледяном кресле зарабатывать нефрит тоже не хочется. Считаю сигнализацию очень удобным приобретением.
Цитата:
Сообщение от Elektro_Ded
Ivan163, если кондей панасоник,и свистит,то это устраняется по гарантии,где-то на форуме было информационное письмо 14-2009. Поищи...
Со светофора даже когда стоишь и стартуешь если руль не держать легко можно уехать налево или направо, и именно резко уехать а не всмысле там уводит. Развал схождение перед зимой был сделан опытным мастером.
Цитата:
Сообщение от Пчёл
тут все объяснимо-разная длина приводов...
У меня на новой машине руль тоже медленно в прямолинейное состояние медленно возвращался. Толи на рейке был зажат, то ли что-то другое. Приходилось руль после поворота обратно руками возвращать. Через 5 - 7 тыс. пробега все устаканилось. Но от заданной траектории руль сам ни когда не отклонялся...
У меня на новой машине руль тоже медленно в прямолинейное состояние медленно возвращался. Толи на рейке был зажат, то ли что-то другое. Приходилось руль после поворота обратно руками возвращать. Через 5 - 7 тыс. пробега все устаканилось. Но от заданной траектории руль сам ни когда не отклонялся...
По ровной прямой машина прямо едет, но если какая-нибудь кочка под колесо попадает то руль надо ловить, у меня по крайне мере так, может что подкрутить надо чтобы он хоть немного жоще был, а то его мизинцем ребенка крутить спокойно можно =)
Последний раз редактировалось Пчёл; 15.12.2012 в 23:04.
Re: Расскажи о своей Приоре - 2
Линейный вид
