у меня такая проблема. купил комплект передней подвески от ВАЗ2110(стойки,опоры,пружины) все фирмы крафт.Поставил на приору.и при повороте
руля на месте слышны громкие скрипы,стуки,шум поворота пружины.Думал опоры некачественные,купил новую и поменял.Итог тот же - шумы,скрипы.Все собиралось правильно.В чем здесь проблема? подскажите пожалуйста.Ездить невозможно.
левак какой то, че за фирма непонятно
если уж брать десяточную подвеску на приору то чтобы проблем с гарантией не было. Вон у сс-20 вообще с гарантией проблем никаких нет, даже без чека меняют если какие то проблемы возникают. А всякие кооперативы только так заартачаться что не то авто и хрен что вернут или поменяют что коснись
Изучил почти всю ветку:давайте итог выведем-какую чашку опоры пружины(правильную-что бы не терло ничего)от 10ки нужно брать ,для перехода на 10ую подвеску?Можно (вернее хотелось бы)с фото.
Я где-то создавал тему, что на новых Приорах при установки подвески 2108 или 2110 чашка пружины задевает за стакан.
Это связано с тем что с недавних пор (2011г) пошли стаканы меньшего размера или отверстие в них пробиты ближе к мотору.
Подбором комплектующих эта проблема решается наполовину.
Например, есть чашки не заводские у которых диаметр больше и нет эксцентриситета, т.е. отверстие посередине.
У заводских чашек есть смещение отверстия.
Обычно если поставить чашку заводскую то проблема полностью или почти полностью исчезает.
Однако не всегда!
И остается единственное - это болгарка и молоток... Естественно болгарить чашку а молотить стакан.
Также встречается другая проблема: если пружина сделана так что край витка находится не под другим краем а развернут на 180 гр (как например желтые пружины -40 от Фобоса), то также будет задевать.
Здесь решение или замена пружин на "правильные" или отпилить от пружины с каждой стороны по 0,25 витка.
современное в приоре? смешно ...
а, ну да, воткнуть пружины - бочки в конструкцию восьмёрки 85 г. это прогресс.
или сделать дхо и назвать это гордым словом "рестайлинг".
Последний раз редактировалось Alexiy; 02.09.2013 в 23:44.
Зачем вообще менять современное на конструкцию 96го года?
Как минимум по цене дешевле. Плюс больше выбор для 2110.
Когда приходит время поменять всю подвеску стоит задуматься о переходе на комплектующие 2110 (естественно не сток).
Линейный вид
