Ну да первая дырка это 2,5 см и соответствующий перекос кузова. А так для проходимости на перед пластины 15 мм, на зад подушки +20 мм и будет ровно и сердито. А Асоми-опоры кстати не поднимают совсем и не для этого они. Это кажется что они здоровые, просто они уходят внутрь пружины, а по основанию если приложить к штатной одинаковые, за исключением маленьких рёбер которые под массой сомнутся. И такие же рёбра есть на усиленной подушке. У меня стояли такие. И вообще всё стояло: и передние пластины и задние домики на 3-ей дырке и Асоми. Дошёл до +5 см. А сейчас -5см на пружинах и +5см расширенной колеи. Вот как!
А от чирканий спасает болгарка...
поставил " каблучки"-проставки, т.к. сам немаленький и семья немалая, когда сажаю всех( жена, теща, тесть, моя мама) то тер колесами об арки
Езжу на работу пятером в салоне. Я 80кг, остальные около 90-100кг. Подвеска полный сток. Ничего никогда не задевает. Дороги как везде в рфии (дерьмо). Сними задние подкрылки, они не предусмотрены изготовителем, и тереть не будет.
изготовителем также не предусмотрены коврики, чехлы...
Резиновые коврики ложу только в межсезонье, так всегда ворсовые-пол сухой, а под резиновыми влага.
Чехлов нет и не будет-ИМХО салон меньше становится и трудно попасть расцветкой в общий интерьер. Моющий пылесос раз в год-салон всегда как новый. Если уж протерётся или вид ухудшится (что будет ещё не скоро) только тогда чехлы.
Линейный вид
