Понимаю на поток брака много, у нас мастер кроссовой команды берет сток насос 2112 дорабатывает его и ставит шестерни, которые ему делают на заказ на заводе где детали двигателей для МИГов производят. Короче работа только для своих и то по настроению, можно подойти, он нах пошлет... Спортсмены они такие, сложные люди, но я к ним привык еще в Москве с года этак 2005 го. По манометру я видел разницу только на определенных оборотах и когда много маслопотребителей. (турбина большая, маслокулер не 6 рядов и длинные магистрали.)