Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Гарантийное и сервисное обслуживание

Гарантийное и сервисное обслуживание Полезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2011, 01:34   #11
Morf
Завсегдатай
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 8
Morf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Низкое напряжение генератора

В настоящее время жду результатов независимой экспертизы (примерно осталось ждать еще неделю). Но так как экспертизу оплатил сервис и проводили её на предприятии сервиса думаю результат будет отрицательный. При экспертизе напряжение было в пределах 12,5 Вольт (при включении кондиционера и света), до 13,6 на холостом ходу при 2000 оборотах. После эксперт попросил зарядить АКБ. Заряжали примерно минут 40, после завели движок и напряжение на холостом ходу было 13,9 вольт. На мое замечание что двигатель остыл и что минут через 15 напряжение опустится до 13,6 эксперт сказал "Мне всё понятно" и больше никаких замеров не производил.
Сейчас ищу хорошего адвоката для суда, нашел 3-х, но точно не определился. По поводу инструкций говорят что необходимо сразу подавать ходатайство чтоб суд делал запрос производителю гены и АКБ, а не пользовался вазовскими. По времени адвокаты обещают уладить все за 2-3 месяца, по деньгам от 10 до 15 т.р. Шанс выиграть дело говорят есть, но у меня есть правда ещё один козырь - неоднократная поломка. За 2,5 года три раза ломался кондей и поэтому 3 раза меняли отопитель в сборе (стоимость без работы около 7т.р.)
Morf вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2011, 01:53   #12
Sergey_B
Ветеран форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Москва, ВАО
Пол: Мужской
Сообщений: 5,944
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 465
Sergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Низкое напряжение генератора

Morf,ну не знаю. Была похожая проблема, решилась очень просто. http://www.priorovod.ru/showthread.p...91#post1391491 Помимо этого, вы точно смотрели провод массы, где термостат? У меня там была откручена внутренняя гайка.
Sergey_B вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2011, 02:06   #13
Morf
Завсегдатай
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 8
Morf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Низкое напряжение генератора

Электрик на сервисе смотрел, сказал что все нормально. А проблему эту я сам решать не хочу, пусть производитель решает. Повторюсь еще раз "Пока мы будем устранять недостатки сами Автоваз так и будет втюхивать нам тазики"
Morf вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2011, 09:30   #14
icemania

Участник КаПри "Байкал"
 
Аватар для icemania
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Самый Крайний Юг
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 5,539
Записей в дневнике: 1
Изображений: 31
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 13
icemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemania имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Низкое напряжение генератора

Morf, буду болеть за твою победу, может отзовут для исправления автомобили.
icemania вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2011, 21:06   #15
Ammidd
Старожил
 
Аватар для Ammidd
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: Мордовия, Саранск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-018
Сообщений: 1,828
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 9
Ammidd станет известным достаточно скороAmmidd станет известным достаточно скоро
Re: Низкое напряжение генератора

Цитата:
Сообщение от Morf Посмотреть сообщение
При экспертизе напряжение было в пределах 12,5 Вольт (при включении кондиционера и света), до 13,6 на холостом ходу при 2000 оборотах.
при напряжении борт сети на заведённом двигле меньше 12,8 вольт нехватка энергии уже берётся с аккума, так что при таком раскладе даже на заведённой машине аккум садится
А по теме Морф прав, надо судиться и пока мы этого делать не будем большим колличеством народа то автоваз так и будет производить то что производит сейчас
__________________
Ammidd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2011, 00:41   #16
Morf
Завсегдатай
 
Аватар для Morf
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: Саратов
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 8
Morf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордитьсяMorf имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Низкое напряжение генератора

А вот в официальном сервисе Автоваза мне показывали документацию на приору и в ней сказано что по ТУ напряжение при включении кондиционера может опускаться до 12 вольт и это нормально. На мои возражения и просьбы посмотреть инструкции на аккумулятор и гену вежливо посылали. Не зря при покупки нового авто инструкции на аккумулятор не дают и в инструкции на авто про него почти ничего не пишут.
На все мои претензии отвечали что причина слабого напряжения это разряженный аккумулятор, хотя по моему мнению это следствие. Чтобы переубедить представителей сервиса даже купил у них новый аккумулятор (такойже аком), попросил опять замерить напряжение. После замеров напряжение почти не изменилось, а мне еще и заявили что я специально у них аккумулятор купил чтоб поругаться. Но покупка прошла не зря - получил инструкцию на аккумулятор с их печатью и незаполненым гарантийным талоном (еще один повод для обращения в суд), а в инструкции четко прописано "эксплуатации АКБ допускается при напряжении 13,8-14,2 В.

Добавлено через 2 минуты
Да еще, при проверке генератора на стенде напряжение выдаваемое им под нагрузкой составило 13,7 Вольт.
Morf вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2011, 11:24   #17
Ammidd
Старожил
 
Аватар для Ammidd
 
Регистрация: 30.06.2010
Адрес: Мордовия, Саранск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-018
Сообщений: 1,828
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 9
Ammidd станет известным достаточно скороAmmidd станет известным достаточно скоро
Re: Низкое напряжение генератора

Цитата:
Сообщение от Morf Посмотреть сообщение
а мне еще и заявили что я специально у них аккумулятор купил чтоб поругаться.
получается что у них продают заведомо неисправные аккумуляторы, или если бы купил не у них то согласились бы, что то не понять этих бестолковых сервисников, привыкли они что акум 12 вольт, и ведь никто и не догадывается из них что при 12 вольтах зимой он даже и пол оборота не прокрутит, а 13.3 для них норма
ПС. прикольно то что когда спрашиваешь у них просто по человечески мол сколько должна гена выдавать при нагрузке, они говорят что не МЕНЕЕ 13,8, но когда говоришь что мол у меня 13,4 то сразу же получаешь ответ что мол это тоже норма, нижний предел нормы, бред какой то несут, только суд и моральный ущерб их исправит. Удачи в деле Morf
__________________
Ammidd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2011, 18:44   #18
пижон
Гость
 
Регистрация: 17.10.2011
Возраст: 27
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
пижон не успел проявить себя
Re: Низкое напряжение генератора

Цитата:
Сообщение от Alex357 Посмотреть сообщение
Добрый день!
Приора 2010 г.в. люкс.
Машина на гарантии.


Проблема: напряжение в сети при езде с откл потребителями 13.4 В (мерял по "Штату").
На холостом ходу, при стоянке с откл. потребителями, напряжение по «Штату» 13.4В по мультиметру, на клеммах аккумулятора, теже 13.4В, т.е. «Штату» можно верить.


Вопрос. Каким должно быть напряжение на клеммах аккомулятора пр ХХ по нормативам(а на что можно сослаться, в каких документах эти нормативы прописаны)?

Напряжение меряется тольно на ХХ при выключенных потребителях или еще есть контрольные измерения?

Могут ли гарантийщики отослать меня из-за установленного не у них доп. оборудования если я буду менять напруги при выключенной музыке и т.д. и т.п.?


Смотрел в движении - еду с выкюченными потребителями 13.5, включаю фары бл. света просаживается до 13.1. При включенной вентиляции, музыке и габаритах - 13.4.

Вопрос, это нормально, что фары бл. света просаживают напряжение на 0.4В ?


Извините, за возможный офтоп, но в разделе "Электрооборудование"
мне на вопрос Каким должно быть напряжение на клеммах аккомулятора пр ХХ по нормативам(а на что можно сослаться, в каких документах эти нормативы прописаны)?
Мануала к аккуму при продаже авто не дают, на офиц сайте Аккома его тоже нет. Поэтому нужна ссылка на документы, чтоб не орать, а убеждать ИПГ, что он не прав...
Поменяй регулятор напряжения .

Добавлено через 1 минуту
Стоит заменить регулятор напряжения, у меня тоже была такая проблема
пижон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.10.2011, 10:19   #19
Alex357
Втянувшийся
 
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Ульяновск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: 217230-018
Сообщений: 207
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 8
Alex357 не успел проявить себя
Re: Низкое напряжение генератора

Спасибо за отклик, пижон.
А какой регулятор напряжения вы поставили?
А как это соотносится с гарантией на электрическую часть наших авто?
Alex357 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.10.2011, 11:14   #20
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 9
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Низкое напряжение генератора

Цитата:
Сообщение от Alex357 Посмотреть сообщение
А какой регулятор напряжения вы поставили?
А как это соотносится с гарантией на электрическую часть наших авто?
У меня точно такая же ситуация, правда цифры другие.
Генератор без нагрузки выдавал 14.0В под нагрузкой 13.6В, на гарантии сказали что всё нормально, приезжайте когда загориться контрольная лампа на панели.
Вообщем,забил на диллера, поехал купил реле регулятора нового образца и установил, все делал по мануалу http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121
На гарантию на электрооборудование я забил, после того как сам установил музыку в машину (усел, саб и т.д.) толку то этой гарантии, у меня на всех машинах небыло проблем с электирикой, поэтому я особо и не парюсь )))
Гарантия для меня актуальна только на мотор и КПП.
Для установки РН н.о. требуется небольшая доработка генератора, после установки РН н.о. гарантию на электрооборудование вы точно потеряете.
elbobrrouj вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3.