Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от Escander
Свечу видно очень плохо, но насколько её вижу - смесь слишком бедная.
Наоборот, слишком богатая смесь... От себя хочу добавить, детонировать может не только из-за бедной смеси, но из-за завышенной компрессии, которая появилась из-за нагара на поршнях.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
в продожение борьбы с вибрацией на хх, на диагностике показало что перестает вибрировать и начинает работать как часы, после отключения датчика фаз, пока езжу на прошивке от паулюса с отключенным (в прошивке) ДФ. кто что может сказать по этому поводу? может родной подзасрался и его на худой конец заменить и прошу нормальную вернуть, или продолжать ездить на нефазированном впрыске? из последствий вычитал только незначительное увеличение расхода бензуса и усе..
В общем ситуация такая. Двигатель на холостом ходу поднимает обороты до 2000-3000 и держит не сбрасывая пока не сделаешь прогазовку иногда требуется 2-3 прогазовки чтобы обороты нормализовались,потом ситуация повторяется. Происходит не постоянно бывает неделю ездишь и ни разу такого нет,а бывает что целый день так вот моросит. Когда открываешь капот слышно что отчётливо что где то сосёт воздух,но эти резиночке 2 (заглушки рессивера вроде называются) целые не рваные,проверял! Где ещё может быть подсос? читал на форуме тут,что может подсасывать в районе шланга который идёт к главному тормозному цилиндру,но разве это может повлиять на работу двигателя таким образом? буду очень благодарен за помощь!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от gestynoi
Как только вентилятор выключается обороты приходят в норму практически сразу, редко через 5-10 секунд. С электрикой всё в порядке, но когда проверяли диагносты ( те-же условия, вентилятор включался - выключался раз 20) обороты стояли как вкопанные.Единственно что ему не понравилось,это диаграмма холостого хода - имела разрыв.
Плюнул я на это дело, едет и бог с ней.
P.S. - Заменил РХХ(Омега), ДПДЗ(бесконтактный), - проблема осталась, ну и поскольку плевать уже было нечем, - решил чипануться у Паулюса.
Сегодня прочиповался,проехал вёрст 30.Первые впечатления положительные, ( позже затрутся) :
- стала порезвее на низах,
- плаванья на данный момент нет( в пробках особо не был),
- движок стал работать ровнее (субъективно) .
Вот такие впечатления.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от Escander
с чего? сколоко видно по фото изолятор вообще девственно белый!
Правильно, изолятор ближе к искре белый, т.к. свечка имеет способность к самоочищению ( или как там ее, ну вы поняли). А вот вся оставшаяся часть свечки в саже... Посмотри на торец свечки, там где резьба, она же вся черная. Да и изолятор не весь белый, внутри, сто пудово, тоже сажа.
В общем ситуация такая. Двигатель на холостом ходу поднимает обороты до 2000-3000 и держит не сбрасывая пока не сделаешь прогазовку иногда требуется 2-3 прогазовки чтобы обороты нормализовались,потом ситуация повторяется. Происходит не постоянно бывает неделю ездишь и ни разу такого нет,а бывает что целый день так вот моросит. Когда открываешь капот слышно что отчётливо что где то сосёт воздух,но эти резиночке 2 (заглушки рессивера вроде называются) целые не рваные,проверял! Где ещё может быть подсос? читал на форуме тут,что может подсасывать в районе шланга который идёт к главному тормозному цилиндру,но разве это может повлиять на работу двигателя таким образом? буду очень благодарен за помощь!
Тросик закусывает у тебя, скорее всего, если бы был подсос воздуха, в впускной коллектор, то обороты просидали наоборот, попробуй для начала тупо масло в тросик налить,(в обмотку, сними его с дросселя, подними вверх и шприцом залей) если это никак не скажется, на поведении авто, то датчик положения дроссельной заслонки под замену ...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от m.s.747
... вся оставшаяся часть свечки в саже... Посмотри на торец свечки, там где резьба, она же вся черная. Да и изолятор не весь белый, внутри, сто пудово, тоже сажа.
Линейный вид
