sportster, не переживай, всяко бывает. Впредь не будешь по волнам "рысачить". Это не клиренс у тебя уменьшился. Это передний свес у Приоры, впрочем как и у 2108-2110 большой. И при езде по кочкам, волнам можно "морду" приложить о грунт. Без фото величину повреждений оценить трудно. Но думаю они не критичные и на "ход поршней" не влияют.
Дополнительная защита крепится аналогично помятому тобой "пыльнику".
Удачи на дорогах!
Не думал что так приора может клюнуть носом.. всю жизнь ездил на классике такова не было, думаю зря защиту не поставил, думаю она спасла бы телевизор, просто если снять фартук и поставить защиту то будет подкапотное пространство грязнее, да и говорят многие что при аварии движку защита не даст уйти вниз… не зря же фартук такой мягкий он в случае чего как фальга порвется.. а защита нет.
На приоры встает десятошная защита, видел в магазине защиту на приору, но не нашел в них разницы, по поводу фартуков, то на десятках это болезнь, у меня на двинахе, весь изжульканый был, там же(на двинахе) стояла защита крепящаяся на шпильки крепления пыльника, и бампера, и при хорошем ударе по пузу этим шпилькам и фартуку тоже достовалось, у брата на двинахе стояла другая защита, она крепилась подковообразными кранштейнами к поперечной балке(трубе между ланжеронами ) этот вариант поудачнее, только себе такую я в продаже не нашел, поэтому поставил простую
Да, крепления подходят идеально, сидит очень надежно, и в принципе греметь там нечему. Гремят другие виды защиты, которые ставятся прямо над пыльником.
Да, крепления подходят идеально, сидит очень надежно, и в принципе греметь там нечему. Гремят другие виды защиты, которые ставятся прямо над пыльником.
Именно такой вид защиты установили на сервисе, ничего не гремит, а скрипит часть, где находятся U образные крепления. Проблема была решена при помощи болгарки. Ненужное орезал и приварил получше. Теперь все пучком!!!
Здравствуйте уважаемые коллеги!
На выходных во время поездки в деревню незаметно напоролся на камень. Ехал под горку, скорость была маленькая, не более 10км, чуть быстрее пешего шага, но снизу стукноло заметно.
Вечером поехал на эстакаду посмотреть что и где зацепил.
Оказалось в итоге, что задел картер КПП, имеется порядочная ссадина на корпусе картера (можно увидеть на фото).
Есть переживания теперь по поводу возможных последствий этого.
Кто-нибудь устанавливал нормальную защиту картера КПП и двигателя, поскольку заводской пыльник как оказалось мало от чего защищает ? Существует ли такая и сколько примерно может стоит.
Если масло нигде не потекло, значит трещин нет в коробке, присмотрись несколько дней, затем через месяца 1,5 загляни, а защиту поставь из железки потолще, раз ездиешь по бездорожью тебе обязательно она нужна. На любом более-менее приличном авторынке должны продавать
Здравствуйте уважаемые коллеги!
На выходных во время поездки в деревню незаметно напоролся на камень. Ехал под горку, скорость была маленькая, не более 10км, чуть быстрее пешего шага, но снизу стукноло заметно.
Вечером поехал на эстакаду посмотреть что и где зацепил.
Оказалось в итоге, что задел картер КПП, имеется порядочная ссадина на корпусе картера (можно увидеть на фото).
Есть переживания теперь по поводу возможных последствий этого.
Кто-нибудь устанавливал нормальную защиту картера КПП и двигателя, поскольку заводской пыльник как оказалось мало от чего защищает ? Существует ли такая и сколько примерно может стоит.
А в салоне при покупке че сразу не поставил? Без защиты ездить никому не советую. Картер двигла сделан на из титана и даже не из стали толщиной 5 мм. Так что хороший булыжник на скорости-и не заметишь как масло вытечет А дальше сам знаешь что будет.
__________________ Стремись не к тому, чтобы добиться успеха, а к тому, чтобы твоя жизнь имела смысл.
Ехал под горку, скорость была маленькая, не более 10км, чуть быстрее пешего шага, но снизу стукноло заметно.
Комбинированный вид
