Kostikov, у нас полно 80 бензина продается официально на АЗС...
И у нас продается. Не на всех АЗС, но продается. А оптовые поставки со всей территории РФ вообще не прекращались. Например по 37 руб за тонну, это около 26 руб за литр. http://perm.pulscen.ru/products/benz..._2013_68493706
Basistion, не знаю, что там у вас продается, но он уже несколько лет официально запрещен к продаже. Делай выводы, что там вам толкают под видом 92, 95, 98 бензина...
Производители сегодня, когда составляют рекомендации для юзеров, ориентируются на самых тупых, чтоб претензии свести к минимуму. Вот и перестраховываются с учетом поправки на дурака... Типа: нельзя кошку сушить в микроволновке, или нельзя принимать паркетный лак внутрь (т.е. пить его)... Выходим на международные стандарты...
В Исландии я был на одном водопаде. Вместе с другими людьми я стоял на небольшой каменной платформе, откуда открывался вид на водопад. У многих были дети. От пропасти нас отделяла только натянутая веревка. И я подумал: в Америке они бы обнесли все сеткой и высоченным забором. У них на уме была бы одна мысль: если кто-нибудь упадет, то тут же появится его адвокат.
Но там, в Исландии, люди думают так же, как раньше думали в Америке в старое время:
если ты упал, ты идиот.
Невозможно! Так как СЖ у моторов Приоры и Весты разные!
Опппа, Андрюх, ты пошутил, конечно? Я полез на офсайт ПАО АвтоВАЗ, скачал ИЭ Весты и Приоры, от этого года буквари, кста. Первые два скрина от Весты, последние два - от Приоры. 10,45 СЖ и там и там, куле говорить. Да и движки то по сути одинаковые, чего уж там. Однако по бензюку требования различные. И 126-ой вполне вписывается в твою таблицу. Ан нет, инженеры завода категоричны—в Приору не ниже 95, а в Весту начиная с 92-го, учитывая, что она ещё и потяжелее наших бричек. В натуре, маркетологи там пишут ИЭ, а не инженеры.
Опппа, Андрюх, ты пошутил, конечно? Я полез на офсайт ПАО АвтоВАЗ, скачал ИЭ Весты и Приоры, от этого года буквари, кста. Первые два скрина от Весты, последние два - от Приоры. 10,45 СЖ и там и там, куле говорить. Да и движки то по сути одинаковые, чего уж там. Однако по бензюку требования различные. И 126-ой вполне вписывается в твою таблицу. Ан нет, инженеры завода категоричны—в Приору не ниже 95, а в Весту начиная с 92-го, учитывая, что она ещё и потяжелее наших бричек. В натуре, маркетологи там пишут ИЭ, а не инженеры.
На оффсайте, где продажи, все Весты от 92 бензины. На что я и обратил внимание.
Кстати какую то шелезную прокладку на Весту ставят - опять прикол от ВАЗ с его мохнатым блоком ДВС. Уж что они с ним только ни делали, скоро наверное модернизируют отверстия под болты стяжки ГБЦ. Но это, похоже, на будущее - пока прокладку придумали.
По памяти, пыхтеть выше CЖ13 почти нет смысла- там прирост показателей почти никакой.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
кошек сушить в микроволновках - это конечно хорошо.
но когда я снимал логи на двух приорах на заводских прошивках и на 92-м бензине - там постоянно были отскоки угла - в режиме "тапка в пол"
моторы сток - система детектирования детонации должна работать адекватно.
соответственно - в режиме больших нагрузок 92-й уже не есть хорошо, если постоянно ездить неспеша в треть педали - может этот фокус и пройдет в какой-то степени, если ездить нормально - то уже нет.
Комбинированный вид
