Берешь два сверлышка 1,0 и 1,1мм. Ну или одно на 1,1 и втыкаешь его в резинку и все. а так то можно две проволочки взять к примеру нихромовые и скртрить между собой.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
,У меня денсо тт стоят примерно месяца три.Я лично отличий от стандартной аушки не заметил
Хороший показатель. Есть мнение, что крутые свечи помогают тем, у кого двигатель мягко говоря "не особо исправен". С их помощью можно либо чуток залечить трабл или оттянуть момент начала диагностики.
Хороший показатель. Есть мнение, что крутые свечи помогают тем, у кого двигатель мягко говоря "не особо исправен". С их помощью можно либо чуток залечить трабл или оттянуть момент начала диагностики.
Ну уж можно было и поконкретнее написать что имелось ввиду.
А насчет того что иридиевые или платиновые свечи получше будут думаю никто спорить не будет?
Ну уж можно было и поконкретнее написать что имелось ввиду.
Предположим имеется небольшая неисправность двигателя - ну допустим проблема со смесеобразованием, или в системе зажигания, что то с компрессией или с фазами газораспределения... Обычные свечи, в какой то момент уже не могут дать нормальную искру (начались перебои), а высококачественные свечи всё ещё работают без проблем, но когда проблема усугубляется, то и они не справляются. Кто-нибудь узнал свои проблемы?
Когда двигатель в идеале, можно из ящика с болтами выковырять старые АУ17ДВРМ, снятые после пробега 30.000, проверить зазор, ввернуть и ещё ездить - как то так.
__________________
Геннадий К
Последний раз редактировалось Gennadiy K; 09.10.2013 в 21:24.
Когда двигатель в идеале, можно из ящика с болтами выковырять старые АУ17ДВРМ, снятые после пробега 30.000, проверить зазор, ввернуть и ещё ездить - как то так.
Когда ДВС в идеале, компрессия будет в районе 17 кгс/см2 и не факт, что при этом давлении свечи, из ящика и с положенным зазором, будут нормально работать. До множественных пропусков может и не дойдет, но возможно будет ближе к этому. Чтобы не заниматься гаданием, см. цвет искры при работе свечи на стенде (под давлением), который пропорционален ее темп-ре. Должен быть сине-голубой цвет.
Просто так менять иридиевые свечи через 25...30 ткм - нечто. Ходят мин. 50...60 ткм. Если большая/частая вероятность использования некачественного топлива - нет смысла брать дорогие свечи.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!