Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2019, 21:17   #831
Евгений59
Гость
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 4
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от rasvet Посмотреть сообщение
Может педаль газа, провалы появились. Резкий скачёк оборотов, актуатор резко кидает сцепление. Как вариант проверь.
Или скорей всего ставь сцепление валео. Актуаторы вроде как под них заточены, а твой слишком усилинный, для этого актуатора.
Сделал адаптацию самостоятельно вот результат на Видео
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
grom81 (09.09.2019)
Старый 10.09.2019, 20:30   #832
Евгений59
Гость
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 4
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от rasvet Посмотреть сообщение
Может педаль газа, провалы появились. Резкий скачёк оборотов, актуатор резко кидает сцепление. Как вариант проверь.
Или скорей всего ставь сцепление валео. Актуаторы вроде как под них заточены, а твой слишком усилинный, для этого актуатора.
Про педаль тоже думал но по моим наблюдениям ведь когда я нажимаю педаль газа с ней подымается стрелка тахометра на 1100 1500 об. начинает резко срабатывать актуатор и толкает сцепление.
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.09.2019, 09:14   #833
rasvet
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Пермь
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 211
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях
Вес репутации: 5
rasvet не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Про педаль тоже думал но по моим наблюдениям ведь когда я нажимаю педаль газа с ней подымается стрелка тахометра на 1100 1500 об. начинает резко срабатывать актуатор и толкает сцепление.
Наверно это связано с новым сцеплением, оно возможно мощнее.
У ВАЗовцев тоже когда то была проблема, когда они стали выпускать Весты с АМТ. Вес её больше, были проблемы. Они стали ставить одно время сцепление Sachs. Ну и видимо прошивка соответственно тоже другая, под более усиленное сцепление.
У тебя на видео вы ставили прошивку от Икс рея. Икс рей тяжелей. И прошивка соответственная. Видимо эта прошивка больше подходит под твоё новое сцепление.
Офицалы наверно ставили тебе Грантовскую прошивку, для Валео. Тут наверно и были проблемы.
Теперь вроде как ВАЗовцы на ИКСовые машины ставят Валео но усиленное, там номер на одну цифру отличается. Вроде с 30 на 31 там отличие.
По всей видимости ЛЮК чуть усилинней, нужна была другая прошивка.

Последний раз редактировалось rasvet; 11.09.2019 в 10:58.
rasvet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
амт, приора амт, робот

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.