Металлический стучок поршней при холостых оборотах, оборотах до 1500-2000об/мин под нагрузкой, при сбросе газа характерен для многих современных двигателей с короткими поршнями.
Металлический стучок поршней при холостых оборотах, оборотах до 1500-2000об/мин под нагрузкой, при сбросе газа характерен для многих современных двигателей с короткими поршнями.
Большое спасибо я это и хотел узнать:стучит значит у ВСЕХ,и это нормально,но после обработки хадо у меня этот стучок пропал,во всяком случае пока,как говорится поживем-увидим.
Большое спасибо я это и хотел узнать:стучит значит у ВСЕХ,
У меня не стучит. Нн например на многих хондовских и ниссановских движках стучек появляется на 50-100тыс. и никак на работоспособность и рессурс двигателя невлияет.
В среднем за год наматывается 20-30 тыс. км. С таким пробегом ресурса двигателя хватит на 5 и более лет. Зачем заливать присадки в новую машину ведь через 5 лет а может и раньше её поменяеш.
В среднем за год наматывается 20-30 тыс. км. С таким пробегом ресурса двигателя хватит на 5 и более лет. Зачем заливать присадки в новую машину ведь через 5 лет а может и раньше её поменяеш.
........... не всегда и не у всех происходит такой обмен. Машина как женщина и ей всегда хочется хорошо выглядеть и прекрастно себя чувствовать. Вот и прикупаются по любви и ЛИЧНЫМ соображениям всякие лаки, пудры, тени и помады !
Парни давайте всё таки будут отписываться те,кто пробывал эту хрень,а не свои догадки типа в масле всё есть.Там и вправду всё есть-но можно ведь ещё умешьшить трение...Личный пример-Лью в 15 ER с 20тыс км,по ощущениям машина стала легче разгоняться,мотор стал легче крутиться,меньше жрать,стал тише работать и стал приеместей.С низу прям хватает)Отец лил такое ещё в классику,пробег был на момент продажи около 380тыс км без капремонта.Работаю на заводе,и знаю много мужиков,которые давно используют этот ER и всем довольны.А у отдельных личностей на наших машинах пробег вообще не реальный.Всё таки давай те лучше писать тем,кто пробова,а то получаеться все разделились на тех кто пробовал и доволен,и на тех кто вообще не пробовал и говорит что это гумно
Парни давайте всё таки будут отписываться те,кто пробывал эту хрень,а не свои догадки типа в масле всё есть.Там и вправду всё есть-но можно ведь ещё умешьшить трение...Личный пример-Лью в 15 ER с 20тыс км,по ощущениям машина стала легче разгоняться,мотор стал легче крутиться,меньше жрать,стал тише работать и стал приеместей.С низу прям хватает)Отец лил такое ещё в классику,пробег был на момент продажи около 380тыс км без капремонта.Работаю на заводе,и знаю много мужиков,которые давно используют этот ER и всем довольны.А у отдельных лище чностей на наших машинах пробег вообще не реальный.Всё таки давай те лучше писать тем,кто пробова,а то получаеться все разделились на тех кто пробовал и доволен,и на тех кто вообще не пробовал и говорит что это гумно
Вот результаты тестов ER: http://www.zr.ru/articles/40804, мнение экспертов прибавка ресурса не более 10%.
З.Ы. металлосодержащие присадки досрочно отправляют свечи зажигания в морг.
Комбинированный вид
