Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Результаты опроса: Необходима ли чистка вентиляции картерных газов
ДА 264 85.44%
НЕТ 45 14.56%
Голосовавшие: 309. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2011, 14:49   #11
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Что за пробка?

Цитата:
Сообщение от craze24 Посмотреть сообщение
По моему эти заглушки как раз должно выдавливать при избыточном давлении масла, чтоб двиг не разрушился ИМХО.
Что бы этого не случилось имеется редукционный клапан.

Для ограничения максимального давления в системе смазки на насосе установлен редукционный клапан Поз. 3.


Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Diman179 Посмотреть сообщение
Лампачка в приборке - это лампа аварийного давления масла, и к уровню масла в двигателе не имеет никакого отношения.
Лампочка аварийного падения давления масла имеет прямое отношение к уровню масла.
Если двигатель стоит - масло в поддоне. Если двигатель завести, масло разойдется по системе смазки и разбрызгается по картеру и его уровень может стать критическим. Если уровень масла был низким, его (масла) может просто не хватить для работы насоса.
Поэтому:
Если лампочка загорелась, остановите двигатель. Откройте на автомобиле капот. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе, дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты.
И только потом проверьте уровень.
Если уровень ниже нормы, долейте масло до нормы и заведите двигатель.
Если лампочка не загорится, можно продолжать движение.
Первоисточник.
http://car-exotic.com/lada-priora/va...ctions-12.html

Добавлено через 17 минут
Здесь речь идет о заглушках масляных магистралей в блоке цилиндров.
Чего они вылетают, я не знаю....
Но это ОЧЕНЬ плохо и опасно... ((((


Добавлено через 5 минут
Судя по фотографии, это заглушка 13 распредвала?


Добавлено через 10 минут
Это технологическое отверстие для обработки постелей распредвала. Они глушаться при сборке двигателя.
Видимо хромает качество сборки...
Это, кстати, проблема не только Приоры.... , но и 2112 16-ти клапанной...
Конструкция головки такая ((((((((

Добавлено через 14 минут
Очень распространенная проблема. Хотя узнал про нее только сегодня.
Что делать?
1. Всем обратить на них внимание.
2. Если они уже почти повылазили, установить на герметик по-новой. Герметик мазать без фанатизма, чтоб куски не забили масляные каналы.
3. Если заглушки еще на месте, прижать их изогнутыми пластинами (там вроде есть отверстия с резьбой рядом)
Вот так например... Но это уже СЛИШКОМ!!!! ((((((((((((
motobest вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KOX (15.10.2015), БУЧА (28.10.2014)
 

Метки
обеднение, тяга


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:11. Часовой пояс GMT +3.