Ямы не надо. Подлезаешь прям из моторного отсека. Если читал камасутру, то все получится...
у меня втулки разбило( пришлось снять, так там гады даже не смазали!я поставил аж две штуки теперь, на всю ее жизнь хватит. и вот какой косяу бывает! у меня люкс, чуть ошибся с рейкой и порвал ремень подушки б. на руле( пришлось штукарь отвалить за этот шлейф, так что не крутите руль с дури))) если что то уперлось
Добрый день! Прочитал почти всю ветку, теперь вопросов стало больше. Приобрел Приору в автосалоне, и сразу насторожило, что на кочках немного бьет в руль (при этом стук совсем небольшой, и скорее глухой, чем звонкий). Позже обратил внимание, что биение есть, только когда на неровности попадает правое колесо, а от левого биений не было. Било несильно, поэтому решил до ТО-0 ничего не трогать. На ТО-0 описал проблему - сказали, что это рейка, и просто подтянули, да так, что руль стал тугой-тугой и после поворотов не возвращался в прямое положение. Можно было вообще повернуть руль на нужный угол и отпустить его, машина сама ехала по заданной траектории)) Это так напрягало, что я даже не обратил внимания, исчезло биение или нет, поехал купил ключ для рейки и отпустил её обратно, сам выбрав приемлемую затяжку. Биение стало меньше, но полностью не исчезло, и так же только от правого колеса. Кстати, я думал изначально, что это точно из-за рейки, т.к. до правого колеса рычаг больше, соответственно от него биения передаются сильнее. Ещё протянул все соединения от колес до рулевого колеса, без результата. Теперь вот думаю, что может быть это опорный подшипник... Подскажите, пожалуйста, в правильном направлении я копаю?
Rocker, ну тебе единственный совет ехать по гарантии и смотреть опору правую. Будешь сам делать с гарантии слетишь сразу, машинка как я понял новая у тебя.
Если по гарантии делать не будешь - меняй опоры на мастер СС-20 такие http://autosystem.ru/index.php?id=601
имхо, лучший выбор для приор из того что можно купить, по крайней мере качество нормальное. а не так что с завода и уже косяк
Мотор, спасибо за консультацию. Скорее всего заеду по гарантии, но не уверен, что они вообще что-то там увидят, учитывая их отношение к машине. Про SS20 буду иметь в виду.
Съездил в сервис. Поменял втулку на рейке. вроде все отлично стук пропал, но через какое то время опять что то застучало :( Как будто что то металическое не закреплено. Купил ключик хотел подтянуть рейку - ЗАГНУЛ КЛЮЧ ((( Гайка у рейки ни куда не крутиться. Ни ослабить не затянуть ( Помогите ЛЮДИ ДОБРЫЕ
Ну зачем сразу крутить гайку?Возьмитесь рукой за рулевую тягу и подергайте её вверх,вниз в трех положениях(в левом,в среднем и в правом),а результатах отпишитесь.Не надо валить всё на рейку,там и без неё есть чему греметь.Осмотрите внимательно автомобиль.
Ну зачем сразу крутить гайку?Возьмитесь рукой за рулевую тягу и подергайте её вверх,вниз в трех положениях(в левом,в среднем и в правом),а результатах отпишитесь.Не надо валить всё на рейку,там и без неё есть чему греметь.Осмотрите внимательно автомобиль.
Проверял. С тягами всё в порядке. Наконечники новые стоят. Единственное что хочу спросить - ПРИВОД колеса там где граната стоит. У него должен быть люфт или нет ? о_О ??
подскажите, тему проштудировал вкратце, не пойму при повёрнутом руле при движении не быстро на резких кочках (соединения бетонных плит) звонкий металлический звон по ушам бьёт, такое ощущение что в рулевых валах звенят все соединения всё подтягивал в том числе и рейку. ГУР 27000 пробег. Неужели так рейку ушатал.
Проблемка: При покачивании руля, раздается легкий стук. Подергал за тяги вверх вниз, есть небольшой люфт, при резком рывке раздается похожий звук. Других причин не обнаружено, кардан в норме, рулевые наконечники, подшибники стойки в норме.
Решил подтянуть гайку рейки. Не тут то было, стоит мертво. Там все не удобно, развернуться негде.
На самой гайке обнаружил метку оставленную краской при сборке. Это хорошо, будет на что ориентироваться.
Снял левое колесо, поставил ключ, и через арку колеса с помощью длинного штока слегка постучал по ключу.
Ключ сломался ( плохо приварена гайка) гайка рулевого стоит насмерть.
Что делать, чем ее крутить и надо ли, может другая причина?
у меня втулки разбило( пришлось снять, так там гады даже не смазали!я поставил аж две штуки теперь, на всю ее жизнь хватит. и вот какой косяу бывает! у меня люкс, чуть ошибся с рейкой и порвал ремень подушки б. на руле( пришлось штукарь отвалить за этот шлейф, так что не крутите руль с дури))) если что то уперлось
Линейный вид
