Заливаю Shell Helix Ultra 5w40 с ТО-1. Так вот вначале масло вообще не уходило, ну а где то после ТО-2 начал доливать. За эту зиму долил 300 грамм. Сегодня глянул на щуп, на нижней риске, опять долью грамм 100.
В морозы заводилась нормально... Масло чернеет почти сразу же, значит моет хорошо. В целом маслице неплохое, но угорает уж больно быстро.
Да ещё на этом маслице гидрокомпенсаторы постукивают... (не один я это говорил)
Слышал что периодически необходимо менять тип масла (синтетику на минералку и наоборот). Имеет ли это смысл?
Как раз наоборот! "Приучите" машину к одному типу масла и лейте по возможности качественные марки, подбирая под условия эксплуатации! Сам лил(лью) на всех своих авто с новья синьку, надеюсь и в "старости" ей она будет по вкусу.
Последний раз редактировалось Yurich409; 15.04.2011 в 11:37.
Olxdim,у меня к тебе вопрос...как отличить палёный Шелл Хеликс ультра???У меня на канистре наклейка немного неровно наклеена и нету штриховых цифр с дадой выпуска и т.д....Это нормально?
Olxdim,у меня к тебе вопрос...как отличить палёный Шелл Хеликс ультра???У меня на канистре наклейка немного неровно наклеена и нету штриховых цифр с дадой выпуска и т.д....Это нормально?
Дата выпуска на каждой канистре. Внизу на ребре почти. Наклейки бываю неровные. Я канистры редко вижу, когда друганам беру. У нас все в коробках стоят. В супер-гипер смортрю еще есть старого образца на них смотрите дату рорзлива. А так на сайте Shell.com.ru смотрите. У продовцов можно сретификат спросить на продукцию и на представительство. От подделок никто не застрахован. По Тольятти есть гады которые на сто пустые канистры скупают.
__________________
Машина -это не вторая жена, а ПЕРВАЯ любовница!