Для примера можно взять Audi 80, напримар Б4(бочка с "клювом") - рестайлинг Б3 (бочка) можно сравнить с переходом 9-ки на 14-ую крылья капот, немного внутри); Б3 - это уже очень глубокая переработка Б2(селедка-переходка); Б2 в свое время тоже не с нуля придумали это доработанный Б1. Вопрос во времени. Как быстро эти "рестайлинги" проводить.
Ауди 80 Б3 не имеет ничего общего с Б2, кроме названия. Б4 кроме крыльев и капота, имеет совершенно другую подвеску. Б3 производили пять лет (1986-1991), Б4 три года (1992-1995). А4 Б5 тоже абсолютно другой автомобиль, отличный от восьмидесятки. А4 первого поколения производили пять лет (1995-2000) в 1999г. был произведен рестайлинг. Второе поколение А4 на платформе 8Е имело совершенно другой кузов и подвеску, производилась с 2000 по 2007, в 2005-м был рестайлинг. Каждое поколение Ауди 80, А4 имело широкую гамму двигателей, в т.ч. дизельные, полноприводную (qattro) и "заряженные" (S, RS) версии.
qvint, Так что если хочешь себе такой пепелац,тебе придется военную базу ограбить!)))А какая категория прав нужна?
Ну наверно придумают другую категорию И нужно будет сдавать экзамены летные ).
Кстати вот его краткое описание:
Коцепт-кар Honda Fuz-o – автомобиль вертикального взлета и посадки с 4 мощными турбинами с изменяемым вектором тяги. Предположительно Honda Fuz-o сможет развить максимальную скорость 644 км/ч. Управление автомобилем осуществляется посредством двух джойстиков, которые расположены на подлокотниках авто. Левый джойстик отвечает за вращение машины, а правый позволяет управлять наклоном и направлением движения.
Единственное, что напоминает в этой машине о сегодняшних автомобилях, это педали, которые отвечают за разгон и торможение и также расположены в ногах. В концетпе появились новые системы безопасности, например, такая как Fly-by-Wire. Система Fly-by-Wire основывается на показаниях GPS и препятствует столкновениям авто. Кроме того имеются своеобразные подушки безопасности.
Как любой летящий автомобиль, Honda Fuz-o имеет выдвигающиеся колеса и изготовлен из ультралегких и сверхпрочных материалов, с применением кевлара и нано-частиц. Автомобиль вмещает трех человек вместе с водителем.
Цитата:
Сообщение от Snubsnubrik
Я сомневаюсь что МЫ доживем до этих дней, так что не заморачивайтесь особо)))
Думаю доживем, правдо конечно потребуется не пара лет . Сейчас пока в той же Япии мода на гибриды - уже даже субару собирается их выпускать, так что даже тут мы отстаем прилично - не думаю что автоваз быстро начнет их делать, они проект С то свой хз когда выпустят.
так что даже тут мы отстаем прилично - не думаю что автоваз быстро начнет их делать, они проект С то свой хз когда выпустят.
Да ладно!Ну вот сделал бы ВАЗ гибрид или хотя бы проэкт С а мне то что?Все равно денег только на двенашку хватает))))
Интересно что там за подушки безопасности?
Да ладно!Ну вот сделал бы ВАЗ гибрид или хотя бы проэкт С а мне то что?Все равно денег только на двенашку хватает))))
Интересно что там за подушки безопасности?
не забывайте где вы живете.
в японии тот же цивик для японцев стоит ~8000-9000$
но это цивик и японское качество. Причем металл японцы покупают, своего нет.
У нас вы покупаете приору за 350к, у которой болты закручены против резьбы, все болтается на саморезах и т.д.
Вон еще "Lada 4x4 M" начали в этом году сходить с конвеера, фото можете посмотреть в "За Рулем" за 1985 год :biggrin:
Так что если захотеть, можно и конфету сделать за 300.000руб, а если тебе всегда помогают налогоплатильщики и хавают г. которое ты выпускаешь, то почему бы не продолжать в том же духе?
не забывайте где вы живете.
в японии тот же цивик для японцев стоит ~8000-9000$
но это цивик и японское качество. Причем металл японцы покупают, своего нет.
У нас вы покупаете приору за 350к, у которой болты закручены против резьбы, все болтается на саморезах и т.д.
Вон еще "Lada 4x4 M" начали в этом году сходить с конвеера, фото можете посмотреть в "За Рулем" за 1985 год :biggrin:
Так что если захотеть, можно и конфету сделать за 300.000руб, а если тебе всегда помогают налогоплатильщики и хавают г. которое ты выпускаешь, то почему бы не продолжать в том же духе?
Lada 4x4 кстати первый в мире внедорожник с несущим кузовом, и можно сказать открыла новый вид в автомобиле строении - "паркетники" (хотя паркетинком я бы её не назвал =).) У отца нива 2003г. в., на которой собственно я отьездил много. Пробег 100000 и хоть бы хны, поменяли 2 раза сцепление и 1 раз сайленблоки. Ездили по таким епеням, а на грунтовке неочень ровной скорость обычно была 90 км/ч =).
Наш народ может многое, когда препрёт. Даже авто нормальное делать
Вот покупаем бенз за 20руб литр= 14руб налог + 6 цена бенза.
Потом наши же деньги дарят автотазу, а он выпускает рестайлинг нивы "29 лет спустя" .. кому это нужно ?
Хотя почитав форум "да нормальные машинки, выпусают 30лет одно и тоже меня все устраивает" и понимаешь, что такие люди заслуживают такой завод и такую страну, как она есть сейчас.
Кругозор свой расширьте хоть чуть-чуть дальше носа, в соседних странах "рестайлинг" каждые 2-4 года, потом новое поколение. И расценки на авто начинаются не дороже чем тазик.
Так может все таки с заводом что то не то?
...такие люди заслуживают такой завод и такую страну...
Я вот согласен, что мы в России имеем такие машины, которые заслуживаем, мы все делаем свою работу так, как на АвтоВАЗе собирают машины! А Вы чем таким отличаетесь от всех россиян, что заслуживаете ездить на лучших автомобилях?
__________________ Anything you can do I can do better than you...
)))А какая категория прав нужна?
Комбинированный вид
