Ох и многие потом головой об стенку бьются потому как не едет уже по старому то.
Я поставил себе ШПГ от 124, поменял выпуск, перепрошил, Тянет очень хорошо, расход чуть больше стал (по городу 7,4 трасса 6,3), ну это может из-за активного стиля езды! после установки паука ездить стало очень приятно, звуков от коллектора нету. Движок работает ровно и тихо! А поршни 124 толще и мне кажется надежные!
Погнулись клапана и решил переделать ШПГ 126 двигателя на 124-й. Нужны советы, отзывы от владельцев, которые таким образом поступили. Как в дальнейшем ведет себя авто с ШПГ от 124-го.
поставь мотокомплект СТИ 217.12 и будет тебе счастье....
Интересует данный вопрос производитель утверждает что клапана с данными поршнями (СТИ Поршни / 216.08) не встречаются, но вот как это скажется на мощности отзывов реальных не нашел одни предположения, что при уменьшении степени сжатия мощность сильно упадет
"Компания СТИ разработала и запустила в производство новую серию поршней для двигателя ВАЗ 21126 "Приора". При установке поршня в серийный двигатель, в случае обрыва ремня ГРМ касания клапанов и поршня не происходит." http://www.sti-motor.ru/info.php?id=382 http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=473&p=10
если обсуждалось не бейте поюзал поиск чет не нашел, да и так профан полный в этих вопросах
__________________ ЧТО БЫ ПОБЛАГОДАРИТЬ НАЖИМАЕМ КНОПКУ С ВЕСАМИ ПОД ИМЕНЕМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА ПОНРАВИВШЕМСЯ СООБЩЕНИИ