Подскажите у меня когда стоит положение "в ноги" все равно немного дует и в стекло( на максимальной скорости есть отчетливый шум воздуховодов у стекла), когда включаешь "в ноги и стекло" в стекло начинает дуть еще сильнее. Это так задумано (как меня уверили на гарантии) или это косяк моей машины?
Так задумано, что стеклов любом случае хоть немного обдувалось, а то какие-нить заслонки заклинят и стекло замёрзнет зимой. Как тогда до сервиса доедете?
Доброго Здравия Всем!Были проблемы с печкой.На сервисе решали,но печка работала недолго после ремонта.Первым отказал моторедуктор заслонки.Поменяли "моторчик".Затем я зимой заметил что долго прогревается двигатель.Заменили термостат,и я понял как должна "греть" печка приоры.Но счстье было недолгим.Утром после первых октябрьских заморозков машина прогревается долго.И с печкой происходят странные вещи.Регулятор температуры работает через раз...Еду на сервис,меняют блок управления отопителя.После этого регулятор на максимуме,температура двигателя около 80 гр.,а из отопителя идёт тёплый воздух.При 50 град.,воздух идёт комнатной температуры.Я помню,что при нормальной работе печки воздух при прогретом двигателе горячий,намного теплее был.Такое впечатление что новый блок при крайне правом положении регулятора не открывает заслонку до конца...
Видимо придётся добираться до заслонки отопителя.Для этого нужно снимать отопитель в сборе.Я грешу уже на то,что когда ставили моторедуктор,не вывели вал в правильное положение.И заслонка на самом "горячем" делении открыта не на полную.Сам не знаю,возможно ли такое?Ещё прочитал в каком-то посте,что есть уплотнитель заслонки.Он паралоновый(или подобноый материал).Если паралон отклеиться,то тогда отопитель не будет выдавать полной мощности.Пока не снимешь отопитель,не поймёшь...
грешу уже на то,что когда ставили моторедуктор,не вывели вал в правильное положение.И заслонка на самом "горячем" делении открыта не на полную
У меня такое было, но я ставил не родной моторедуктор, а какой-то кооперытивный, он толком и не работал, отнес его назад в магазин, купил родной поставил и всё нормально греет... А насчет вала это возможно, т.к. сам изначально насилу запихал его в неправельном положении, но вовремя сообразил, что был не прав и переделал
Цитата:
Сообщение от Moskit
Видимо придётся добираться до заслонки отопителя.Для этого нужно снимать отопитель в сборе
Нет не надо так можно подлезть между вакуумом и отопителем держится на 3-х шурупах (по крайней мере в комплектации норма без климата)
Moskit, Какие вопросы тебя интересуют?
У тебя печка или климат-контроль?
Печка,комплектация норма.По гарантии поменяли моторедуктор.В следующий раз,когда моторедуктор "замолчал" поменяли блок управления отопителем.Сейчас поток воздуха идёт слабый из воздуховодов,даже на 4-й скорости вентилятора.Фильтр салонный в норме.Вентилятор судя по звуку работает на полную мощность.Когда руку к соплу подносишь,такое впечатление,как будто отопитель весь забит ватой...
Всем здоровия желаю. Стало холодать и печка (без кондёра) захеровничала.
Симптомы таковы:
1. На прогретом двигателе включаешь обдув, без разницы куда (в ноги, на окно и т.п.), не важно на какой скорости.
2. Регулятор температуры допустим на середине. Дует холодный воздух.
3. Смещаем регулятор вправо на одно деление - около 5-10 секунд дует теплый воздух, потом опять холодный
4. Повторяем пункт 3 и тоже самое до крайнего правого положения и в обратном порядке.
т.е. тёплый воздух идёт несколько секунд после переключения температуры.
Порылся в теме, похожих случаев не нашёл. Может кто чего подскажет?
Приора без кондея, проблема с печкой- слишком маленький напор выдуваемого из сопел воздуха даже на максимальных оборотах, еле-еле дует. Неужели чем то забито, вроди бы стоит фильтр , тем более недавно заменил на новый, а проблема не ушла.Подскажите что-нибудь.
а то какие-нить заслонки заклинят и стекло замёрзнет зимой. Как тогда до сервиса доедете?
Линейный вид
