Код ошибки 1570, неверный сигнал АПС, так говорит копм. Нроизвёл сброс ошибок и больше не говорит, я и раньше это делал но надо было делать со включеным зыжиганием, по другому не сбрасывает.
Код ошибки 1570, неверный сигнал АПС, так говорит копм. Нроизвёл сброс ошибок и больше не говорит, я и раньше это делал но надо было делать со включеным зыжиганием, по другому не сбрасывает.
канеш с включенным, а кто подсказал при выключенном ?
__________________
Хуже всего работникам ВАЗа, им в случае чего и обругать то некого.
Сам комп и подсказал, заглушить двигатель, затем вкл.зажигание и сделать сброс ошибок. При выкл.зажигании комп тоже работает и делает сброс ошибок и не ругается и ошибка вроде скидывается, но на самом деле нет.
ИТОГ: чтоб сбросить ошибки нужно вкл.зажигиние.
УЧИТЬСЯ, УЧИТСЯ и ещё раз УЧИТЬСЯ и лучше на чужих ошибках, вот для этого и создан такой форум УРАААААА!!!!!
Сам комп и подсказал, заглушить двигатель, затем вкл.зажигание и сделать сброс ошибок. При выкл.зажигании комп тоже работает и делает сброс ошибок и не ругается и ошибка вроде скидывается, но на самом деле нет.
ИТОГ: чтоб сбросить ошибки нужно вкл.зажигиние.
УЧИТЬСЯ, УЧИТСЯ и ещё раз УЧИТЬСЯ и лучше на чужих ошибках, вот для этого и создан такой форум УРАААААА!!!!!
Чтобы сбросить ошибку компу нужна связь с к-линией.Связь устанавливается только при включенном зажигании.
Связь устанавливается только при включенном зажигании.
Ничего подобного, если при выключенном зажигании и виртуальном замке (стоит по умолчании) длительно нажать "Param", МК начинает связаваться с к-линией и определять протокол. Т.е. с к-линией можно связаться принудительно при выключенном зажигании.
А вот про ентот БК кто что слышал или видел? В общем красивая штуковина. Называется
GF 618 GAMMA VOYAGER стоит 6200р. Много всего может. Хочу сябе, вот ток не знаю работоть будет али нет?
Линейный вид
