Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2017, 20:15   #11
Kostikov
Легенда форума
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 26.08.2014
Адрес: Самара
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 6,188
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 2,259
Поблагодарили 2,705 раз(а) в 1,425 сообщениях
Вес репутации: 16
Kostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущееKostikov имеет блестящее будущее
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Протечка Саша, это не развалившаяся крыльчатка и не запевший подшипник. Что самое страшное в помпе. Это косяк сальника, который является повсеместным.
Лично мне как пользователю помпы глубоко плевать по какой причине я ее меняю. Меня больше интересует как часто я это делаю, а из-за сальника, крыльчатки, подшипника или чего еще - все равно это уже непригодный для эксплуатации узел.

Тезка, хватит боготворить железку... Это железка и никому заранее не известно сколько она пробегает. У многих дохнут помпы при малых пробегах, потому что народ порой ленится еще и антифриз сменить, а от него, порой, зависит больше, чем от качества помпы.
Kostikov вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Буйный (12.10.2017)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +3.