Всем привет . Мы сегодня решиле проблему ХХода в движении накатом возвращялся с работы все работало как надо . Покатаюсь с недельку напешу как лечили . Сразу скажу что все датчики остались родные и мозги нетрогал прошивки нет.
Всем привет . Мы сегодня решиле проблему ХХода в движении накатом возвращялся с работы все работало как надо . Покатаюсь с недельку напешу как лечили . Сразу скажу что все датчики остались родные и мозги нетрогал прошивки нет.
Ну так а что сделал,если не менял ни чего и не прошивал?
Ну так а что сделал,если не менял ни чего и не прошивал?
99% в Воронеже родилась мысль по устранению подсоса воздуха. Свои же мысли по поводу этой беды следующие:
-подсос воздуха(ищите, да осилит дорогу идущий) в области между воздушным фильтром и дроссельным узлом. (если, конечно, ещё никто не пытался снимать пластиковый впускной коллектор, а если снимали, то надо проверять, как поставлено)
-нечёткая работа РХХ. Т.е. совсем не факт, что новый РХХ(не важно, какого типа-02,03или 04) будет правильным и чётким. До этого на 1,5j однажды три пришлось купить подряд. И только на третьем пришло успокоение в мотор. На нынешнем двигле(126) всхлипы начались после 50тык. Сейчас 55, заменен РХХ-03 на РХХ-04, устранены подсосы, и заменен клапан адсорбера(с 46тык ошибка выскакивать постоянно стала). Вот и решена проблема.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Вот с "АвтоВаза" мне ответ пришел,относительно нашей проблемы "Возможно, причиной являются заниженные перетечки через дроссельный патрубок (либо он закоксован). Попробуйте поставить заведомо исправный." Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Линейный вид
