АБС скидывает давление только в магистрали конкретно этого колеса. А то, что Вы описали было очень давно, таким придумали АБС, но таким оно пробыло недолго, ибо в большинстве случаев от него было больше вреда, чем пользы. Сейчас же АБС с каждого конкретного колеса получает максимум тормозного усилия, которое с него можно снять. Если 3 колеса на льду, а одно на асфальте, то этим последним машину и остановит.
у меня никого давления в системе не остается, тк абс сработал и педаль в обычное положение выбил абс и продавить не дает
по диагностике абс через опендиаг никаких ошибок, летом работает в принципе правильно, но сделано это все через задок как обычно, тк при торможении задняя ось разгружается и легче заблокировать
у меня никого давления в системе не остается, тк абс сработал и педаль в обычное положение выбил абс и продавить не дает
АБС даже в рыхлом снегу, где она максимально плоха вибрирует педалью, а не не даёт продавить. Кстати распространённая ошибка - многие в такой ситуации начинают слабее давить. Давить надо всё равно сильно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от леха=60
А Абс видит степень загруженности задней оси?
Но ей это и не требуется. Она работает с каждым колесом отдельно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mitay63
с простой abs должен стоять колдун, на ино колдун присутствовал,
Это на совсем древних АБС столетней давности. Которые были одноконтурные. А последние десятилетия АБС работают с каждым колесом индивидуально.
mitay63, На машинах с абс,не зависимо от года выпуска, колдуна нет и не было.
ну так как это автотаз то да не ставили
и им ничего не докажешь, они же технари емае, с простой abs должен стоять колдун, на ино колдун присутствовал, а автоваз как обычно забыл или сэкономил походу
да и у родственника была приора, ему ее расхреначили, он купил калину без абс, и искал именно без абс и забыл эту шляпу абс как страшный сон
gvsp, Я в курсе, у меня нет проблем с АБС как в целом с системой так и с каждым колесом в отдельности.Степень загруженности я определяю по просадке задней арки колеса и как идет машина ))))))))))))
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Когда купил таз, поездил с этим абс зимой, понял что это система для истребления людей, геноцид легальный
Как я только не давил, и сиденье поближе сделал и в руль зубами вгрызался, как только абс учует блокировку из задних колес-колеса, то все, бесполезно вообще трогать тормоз, а действовать по принципу абс, объезжать, а куда, ну наверное на встречку или с моста грохнуться или в кювет и перевернуться
Зимой, при моих экспериментах скорости можно сказать и не было, на дачной тропинке 20-30 км\ч была, и на такой скорости просто абс не дает продавить тормоз, а все из за того что задние тормоза постоянно под высоким давлением, и сама задняя ось не нагружена и легко идет на юз, и эту проблему выполнял колдун
И при исправном колдуне задние барабаны никогда не пойдут на юз
И основное торможение идет от передних колес, кузов при торможении давит через подвеску на шину, а вот задняя часть авто приподнимается и колдун совсем не даст заблокироваться, а с абс, когда ось разгрузится будет пытаться парить мозг водиле эти тресками педали и искать пути обхода на встречке под фуру
А последние десятилетия АБС работают с каждым колесом индивидуально.
Ну, верно же. А человек упирает на заднюю ось, её малую загруженность, отсутсвие там колдуна ,и по итогу, отсутствие тормозов на всех четырёх колёсах. Хня какая-то. Мож там таракан завёлся в шлангах расслоёных...Ездил я на Приорах с АБС, норм всё было.
[/URL]
Комбинированный вид
