SoftFelix, А что можно в чип-и-дипе подобрать с запасом по мощности если надо?
А то из-за одного транзюка неохота весь город обкатывать.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
А что можно в чип-и-дипе подобрать с запасом по мощности если надо?
Я вечером постараюсь дома глянуть. В принципе, параметры штатного полевика вполне (даже очень) приличные, всё с большИм запасом. Непонятна причина выхода его из строя. Т.е. что было первично: большой ток статорной обмотки 115А-генератора вызвал перегрев поводков щёток - начал плавится припой - плохой контакт - искрение - вылет транзистора; или транзистор по каким-либо причинам ушёл в КЗ и неконтролируемый ток так разогрел места пайки и сам транзистор.
большой ток статорной обмотки 115А-генератора вызвал перегрев поводков щёток - начал плавится припой - плохой контакт - искрение - вылет транзистора
Скорее всего это, т.к. сам транс врятли смог бы так разогреть плату, припой и корпус до плавления..хотя хз..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Забарахлил мой гена в поездке, ПРАМО 80 А. Загорелась лампочка. Приехал, снял крышку, пока поменял на старый регулятор. Отъездил я чуть больше года (15т-20т. км.) Одна щетка износилась прилично. Когда я его ставил (61.6702-08) токосъемные кольца были хорошо поношены, борозды были около 1мм., шлифанул и поставил.
Купил 611.3702-05 буду колхозить, и кольца к нему.
Есть разница установки токосъёмных колец, подключение к обмотке? Прозванивать к какому контакту подключается нижнее-верхнее кольцо?
Gyzmi58 скажи пожалуйста,куда провода подключать от 611.3702-05?
Я так понимаю: синий провод D., красный прямая клемма-W, красный Г-образная клемма - В+.?
Есть разница установки токосъёмных колец, подключение к обмотке? Прозванивать к какому контакту подключается нижнее-верхнее кольцо?
Никакой разницы, обмотке ротора все равно, где будет верхнее кольцо, где нижнее.
Цитата:
Сообщение от Kuzprok
Gyzmi58 скажи пожалуйста,куда провода подключать от 611.3702-05?
Я так понимаю: синий провод D., красный прямая клемма-W, красный Г-образная клемма - В+.?
Правильно понимаешь.
Я так колхозил на генераторах ПРАМО. Но тогда у нас в магазинах не было РН 646. Сейчас они есть.
Схему 611 отсверливал и переставлял на ЩУ Прамо. Припаивал выводы к щеткам и приклепывал вытяжными заклепками 3.2.
Пластинку D+ от ЩУ отгибал и в термоусадку. Вывод D+ с 611 делал отдельным проводом, чтобы не курочить мост и не откусывать диоды. Удлинял проводок и припаивал клемму "папа"на хвостик. Провод продевал в отверстие крышки.
Провода все пришлось удлинять.
Вывод B+ на самодельный крючок на контактный болт генератора, можно клемму кольцевую на 6 поставить.
Вывод W ставил под болтик М3 на мосту. Болт просовывал с тыльной стороны моста, а снаружи пластинку крепил гайкой. Можно тоже поставить кольцевую клемму на 4, можно пластинку с папой.
Пара фоток сохранилась
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Нет у нас 846.3702! Думал даже купить 845й 844й 848й и перенести "схему" на свой ШУ. На сайте Орбиты есть схемы и описания на регуляторы. Но так как гена стоит на машине решил идти протоптанным путем прочитав твой пост http://www.priorovod.ru/showpost.php...4&postcount=22
Слава, не факт, что есть падение на контактах, может просто у генератора силенок не хватает поддерживать напряжение на ХХ при включенных двух винтах Халлы.
Ради проверки можно заменить три реле включения вентиляторов.
Цитата:
Сообщение от Kuzprok
Но так как гена стоит на машине решил идти протоптанным путем прочитав твой пост
Тогда делай так. Нормально работают ПРАМО с таким РН. Одна машина с таким генератором эпизодически приезжает и смотрю я напряжение у него.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
