Поставил на сигнализацию,машина заглохла,но водительская дверь так и не закрылась. Т.к. Время было позднее закрыл с ключа и ушел.
Значит в первую очередь нужно разбираться с подключением Старлайн к ЦЗ, тут виртуально сложно помочь.
Про личинку я тебе уже написал, снимай обшивку и смотри механику.
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Если в салоне опустить солдатик на водительской двери,все двери закрываются,но когда поднимаешь обратно,остальные двери остаются закрытыми.
В блоке ЭП включена раздельная блокировка, можно переключить либо с помощью ПДУ при активированном ИММО, либо диагностическим прибором, если ИММО не активирован.
Я просто одного не могу понять,почему с кнопки в салоне ц.з. работает а с пульта сигнализации нет? Получается сигнализация неисправна или они от разных приводов работают?
Добавлено через 2 минуты
И еще вопрос,у меня на родном ключе кнопки перестали работать, после того как я по ошибке вставил обучающий ключ. Как это исправить? Я так понимаю что его надо обучить,а машину он заводит по тому что стоит обход имобилайзера?
Я просто одного не могу понять,почему с кнопки в салоне ц.з. работает а с пульта сигнализации нет? Получается сигнализация неисправна или они от разных приводов работают?
Никому не ведомо как подключали установщики Старлайн ЦЗ, иногда подключают по силовому выводу, обрезая провода штатного замка, иногда подключают в разрыв коричневого провода активатора. Видел я и дополнительные приводы в дверях - это чтобы голову не ломать))
Так что начинать нужно с проверки подключения, а дальше будет видно по факту...
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Как это исправить? Я так понимаю что его надо обучить
Его надо обучить снова, причем обучать нужно и чип ( ключ), стоящий в обходчике ИММО.
Вообще мне кажется,что сигнализация подключена так,как написано в книжке подключения,которая идет с сигналкой. Таи же не может быть написано,что нужно устанавливать дополнительный привод
Линейный вид
