Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2015, 13:43   #561
The МОКРЫЙ
Бывалый
 
Аватар для The МОКРЫЙ
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Омск, 55
Пол: Мужской
Сообщений: 1,485
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 91 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 13
The МОКРЫЙ станет известным достаточно скороThe МОКРЫЙ станет известным достаточно скороThe МОКРЫЙ станет известным достаточно скороThe МОКРЫЙ станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

у меня периодически выскакивает 0441. так и катаю.
все никак не сгоняю в магазин за новым. стираю ошибку и вперед))
The МОКРЫЙ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2015, 13:43   #562
Johnsit
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: Neftekamsk
Пол: Мужской
Автомобиль: седанчик
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Johnsit не успел проявить себя
Выскочила ошибка р0444, клапан не работает вроде. На что он влияет и что будет,если не менять его и ездить как есть?
Поменял КПА, результат тот же, ошибка р0444. Как быть?

Последний раз редактировалось GEMINI; 27.01.2015 в 23:35.
Johnsit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2015, 13:09   #563
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
Поменял КПА, результат тот же, ошибка р0444. Как быть?
Ошибка 0444 – обрыв цепи управления клапана продувки адсорбера (КПА)
Ошибка заносится при следующих условиях:
1. Двигатель работает.
2. Самодиагностика ЭБУ определила отсутствие нагрузки на выходе.
Ошибка заносится в память ЭБУ после 2 драйв – циклов.
Порядок проверки:
1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, включаем зажигание, прогреваем двигатель до температуры 80 градусов. Проверяем активна ли ошибка.
2. Если ошибки нет - проверяем правильность подключения и целостность жгута проводки.
3. Если ошибка есть – глушим двигатель, отстыковываем колодку жгута проводки, включаем зажигание, проверяем наличие напряжения между клеммой «2» колодки жгута и массой. Если напряжения нет – обрыв в цепи питания КПА.
4. Если напряжение менее 2 В – обрыв цепи управления КПА или неисправен ЭБУ. Если напряжение более 2 В – мультиметром замеряем сопротивление между клеммами «1» и «2» КПА.
5. Если сопротивление менее 1Мом – неисправен ЭБУ, если более – неисправен КПА.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2015, 18:43   #564
Johnsit
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: Neftekamsk
Пол: Мужской
Автомобиль: седанчик
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Johnsit не успел проявить себя
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

При включенном зажигании на разъёме КПА напряжение 8в, при заведеном двигателе напряжение 0в. КПА исправен 100%. Клемму с аккумулятора скидывал, не помогло. Получается что то с ЭБУ не так? Ещё до кучи вылезли ошибки р0523, р0001, р2501, при сбросе больше пока не вылезают, кроме р0444. Как лечить?
Johnsit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2015, 19:11   #565
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
р0001,
Может быть U0001?

Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
р0523
высокий уровень сигнала ДДМ. Проверить датчик давления масла и проводок к нему, скорее всего причина там где-то.

Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
р2501
цепь управления возбуждением генератора, высокий уровень сигнала. Проверить фишку на генераторе, сами провода 2-клеммной колодки. Замерить напряжение на АКБ при работающим двигателе.
Возможно РН накрылся.
Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
кроме р0444. Как лечить?
Согласно диагностической карте, Андрей выше дал тебе полный объем проверки.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2015, 21:38   #566
Johnsit
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: Neftekamsk
Пол: Мужской
Автомобиль: седанчик
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Johnsit не успел проявить себя
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Может быть U0001? Замерить напряжение на АКБ при работающим двигателе.
Возможно РН накрылся.
Что такое РН?
ps: может как-то связано, что машина постоянно бьёт статикой, причём довольно сильно. Началось после того как братишку пару раз прикурил и ошибки полезли.
Johnsit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2015, 21:42   #567
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
Что такое РН?
ps: может как-то связано, что машина постоянно бьёт статикой, причём довольно сильно. Началось после того как братишку пару раз прикурил и ошибки полезли.
РН - регулятор напряжения генератора, в народе - шоколадка, таблетка))
Статика не при чем. Синтетики много надето. Можно антистатик повесить в крайнем случае.
А вот то, что прикуривал вполне могло повлиять на РН генератора.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2015, 08:34   #568
Johnsit
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: Neftekamsk
Пол: Мужской
Автомобиль: седанчик
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Johnsit не успел проявить себя
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Как РН проверить? И напряжение на АКБ при работающем двигателе какое должно быть? бк показывает на заведеный 14,3в
Johnsit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2015, 09:06   #569
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

Цитата:
Сообщение от Johnsit Посмотреть сообщение
Как РН проверить? И напряжение на АКБ при работающем двигателе какое должно быть? бк показывает на заведеный 14,3в
Тема про генератор http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=56574, тема про напряжение http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57119
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.01.2015, 09:56   #570
Johnsit
Новичок
 
Регистрация: 03.01.2015
Адрес: Neftekamsk
Пол: Мужской
Автомобиль: седанчик
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Johnsit не успел проявить себя
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

При проверке КПА сделал по пунктно:
1. Если ошибка есть – глушим двигатель, отстыковываем колодку жгута проводки, включаем зажигание, проверяем наличие напряжения между клеммой «2» колодки жгута и массой. Если напряжения нет – обрыв в цепи питания КПА.
2. Если напряжение менее 2 В – обрыв цепи управления КПА или неисправен ЭБУ. Если напряжение более 2 В – мультиметром замеряем сопротивление между клеммами «1» и «2» КПА.
3. Если сопротивление менее 1Мом – неисправен ЭБУ, если более – неисправен КПА.
В пункте 2 у меня получилось 8,8В, перешёл к пункту 3, замерил сопротивление и получилось что не исправен ЭБУ. Что получается надо менять мозги из-за этого куска пластика? Что если так ездить, на что влияет?
Johnsit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 06:43. Часовой пояс GMT +3.