Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=89
Посмотри еще раз внимательно на размеры колес)))
Я взял 185/55/15 от Гранты Люкс. Это по размеру как 175/65/14.
На Приору от 185/60/14(меньше Гранты) до 185/65/14(больше Гранты) ставят..
Разница 2%
Ок, вот со 185/65/14 сравнение
1км/ч разницы на первой)
А вот в сравнении с 4.33 парой это копец, даже выкладывать не буду)
Ну нееет!!! Ты меня не понял. Я тебе не за размер колёс говорю, а за реальное передаточное отношение коробок на первой передаче. Если диаметр колеса одинаков то скорость не может быть равной при 6000. Если же для вазовсаой приороКПП взять стандартное приоро колесо то тогда да, фактические скорости на весте с рено и приоре на сток кпп будут равны. А у тебя кпп разные колёса одинаковае и скорости равные. Так не бывает.
Добавлено через 10 минут Vovanoto, всё увидел что размерность у тебя разная. Смотрю с телефона и 55/65 плохо отличаются друг от друга.
этот двиг стремный(не серийный), а СуперАвто и ресурс его - "бабушка сказала".
Цитата:
Сообщение от Geram
завод эти суперавтовские, уж простите поделки, не впечатлили потому их 1.8 стоять там не будет
Ого! Вот это отзывы. Друзья, сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал? Чем? А про ресурс - "ресурс его - "бабушка сказала" - вообще поподробней - это почему?
Serg12, В моем вопросе ключевая фраза: "сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg12
Как говориться физику не обманешь.
Совершенно не собираюсь никого обманывать, просто - эксплуатирую этот двигатель и удивляюсь многочисленным "сказкам" про него.
Добавлено через 1 минуту
При чем от тех, кто никогда его не эксплуатировал "вживую".
Serg12, В моем вопросе ключевая фраза: "сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
Добавлено через 1 минуту
Совершенно не собираюсь никого обманывать, просто - эксплуатирую этот двигатель и удивляюсь многочисленным "сказкам" про него.
Добавлено через 1 минуту
При чем от тех, кто никогда его не эксплуатировал "вживую".
Ключевой момент в геометрии двигателя, соотношении хода поршня к длинне шатуна и диаметру. Мы говорим о физических величинах и прцессах происходящих в связи с их изменениями, а не о личных ощущениях. Я думаю Вы прекрасно понимаете о чем я. Переходя с 1.5 на 1.6 хотя бы изменили высоту блока. В 1.8 применили подход "гаражного тюнинга" изменением кривошипа и ШПГ изменили объем
Добавлено через 6 минут
Но невозможно уменьшить длинну шатуна, увеличить ход, чем самым увеличить наклон шатуна относительно оси цилиндра и избежать увеличение потерь на трение! 1.8 был бы прекрасным мотором с другим блоком, и изменяемы фазами на впуске и выпуске, с изменяемой геометрией впускного тракта, непосредственным впрыском и 150 л.с и 180-190 н.м.))) На данный момент при объеме 1.6 двигатель в этом блоке предпочтительней!
Serg12, В моем вопросе ключевая фраза: "сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
понимаете в чем дело. завод не на пустом месте отказался от этого движка.
разные весовые категории тут выходят
с одной стороны отдельное физлицо, в лице Вас.
с другой завод, у которого статистики по наработке этой модели на голову больше
Мы говорим о физических величинах и прцессах происходящих в связи с их изменениями, а не о личных ощущениях.
Я думаю, что для владельца авто именно "личные ощущения" и есть тот самый "основной критерий".
Плюс - прекрасная эластичность;
- средний расход 7.2 л (по московским то пробкам с кондиционером);
- поражающая тяговитость на 5-ой при обгонах.
Непосредственный впрыск в двигателе 21127? Впервые слышу!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от ивф
Лично мне, после эксплуатации в течении 83 тыс.км двигателя 1.8 - предпочтительней именно он!
При чем здесь физика и геометрия - Вы покатайтесь на нем и, уверяю Вас, измените свое мнение.
Еще раз повторюсь, ключевая фраза:"сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
Что значит приоромотора? С 2005 года блок на двигателях 1.6 одинакоаый что у 12- ки, что у приоры. Сушествует всевозможные КИТы по увеличению объема. Собирал я двигатель 1.8 только на 84-ом поршне. С Новым КИТ облегченной поршневой не эксплуатировал, но именно исходя из метода увелечения объема, не купил бы авто с этим ДВС. Как тюнинг КИТ я только за, но не серийный двигатель!)
На данный момент при объеме 1.6 двигатель в этом блоке предпочтительней!
Лично мне, после эксплуатации в течении 83 тыс.км двигателя 1.8 - предпочтительней именно он!
При чем здесь физика и геометрия - Вы покатайтесь на нем и, уверяю Вас, измените свое мнение.
Еще раз повторюсь, ключевая фраза:"сколько лично Вы сами эксплуатировали двигатель 1.8 (на базе "приоромотора"- это критично), что он Вас так разочаровал?"
Комбинированный вид
