ага, подумал. Вопросы, какие фильтра, масла (марка и хар-ки), как часто проводит ТО, что подтягивает, какие нюансы. Мало ли вопросов быть может.
А твой вопрос получается просто для проформы
Если бы мне задали такой вопрос, то рассказал бы что делаю и как (не считаю замену масла и фильтров)!
А Димон рассказал вот так
Цитата:
Сообщение от dmi168
А че рассказывать? Выделяю полдня и делаю. И во всем, что сделаю, уверен, что сделал хорошо и правильно и почти бесплатно (почти - это пивко в процессе работы).
Ну вы, блин, даете. Я вот счас полторашечку пифка принял и толком не пойму, что ты, Саня, от меня хотел. Чтобы я расписал, что и зачем делаю? Так ТО не все одинаковые. Ясное дело (и ослу понятно), что фильтр и масло в движке на каждом ТО меняют, протяжка нужна только на 1-м ТО (2-3 тыс. км), потом уже ниче не ослабнет, только заржаветь может. Фильтры отопителя, топлива, воздушный ф. двигателя, свечи, ремни и т.д. меняются в разные ТО (ремень ГРМ проверяю с роликами на каждом ТО). Че тут еще рассказывать? Саня, если надо ТО - приезжай, все покажу на твоем аппарате, сделаю точно не хуже, чем на СТО, вот только печать тебе в сервисную книжку не поставлю.Познавательно рассказал?
Я месяц назад проходил ТО-1в белгород ладе для начала приехал записался на субботу и спросил насчет своих расходников мне добрая тетя сказала что можно со своими но на масло надо обязательно сертификат соответствия принести приезжаю я в субботу со всем своим а мне мастер приемшик и говорит сервисную книжку я в ней отметкупоставлю что вы мол со своим хозяйством приехали так что кто знаетчто делать наверноена то2 буду брать все у них
правильно делают, снимают с себя претензии за не качественные комплектующие. По мне, лучше купить у них, в цене не много выиграешь (конечно если не каждую копейку считаешь). А в твоем случае все нормально, если ты купил нормальные расходки то все будет хорошо
Линейный вид
