Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Забитые смазкой замки брано в черном чехле творят чудеса. У моего напарника на Hyundai Accent II поколения двери закрываются громче. Проверялось на стоящих рядом авто.
Забитые смазкой замки брано в черном чехле творят чудеса. У моего напарника на Hyundai Accent II поколения двери закрываются громче. Проверялось на стоящих рядом авто.
Тоже самое, только с птимашем. На новоприобретенном в семье кашкае двери хлопают звонче! Появились мысли набить и на нем замки смазкой
Так что потратить на новую машину 700 р на замки и 150 на смазку, думаю не проблема.
Кто бы спорил, что это плохо. Но вот сама машина так приорой и осталась со всеми минусами, а основные минусы это не сидения, жабо, печка. А шумоизоляция, кпп, качество сборки и материалов.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Стуков, скрипов и прочего пока нет вообще. Ну если только отдача подвески - если на большой скорости спрыгнуть с лежачего полицейского или тротуара. Подвеска очень тихая.
У меня на новой машине тоже самое было, я даже после 2115 подумал неужели на вазе научились нормальные машины делать, но нет, через год максимум все пришло в норму. А сейчас после 83 тыс. пробега и трех поездок в Сочи, по трассе через Волгоград, весь зад ходуном ходит, осебенно ниши под динамики, у которых отломились крепления от снятия полки. Без полки кстати сейчас вообще ездить не возможно, эти ниши хотя бы полкой сейчас прижимаются, а без нее тупо стучат.
Кто бы спорил, что это плохо. Но вот сама машина так приорой и осталась со всеми минусами, а основные минусы это не сидения, жабо, печка. А шумоизоляция, кпп, качество сборки и материалов.
Меня устраивает КПП более чем полностью, и на предыдущей и на этой всё включается нормально, вот на двенашке первая иногда включалась плохо. Шумоизоляция стала получше - единственное двигатель на холостых шумноват. Что такое качество сборки - не знаю. Ни на двенашке, ни на предыдущей Приоре ничего само не откручивалось и не было неправильно или криво собрано, только жаль крепёж не смазывают.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от DimaV
Спасибо за отзыв. А как выглядит качество ЛКП у нее по сравнению с "десятками" и предыдущей генерацией Приор?
На двенашке ЛКП было более менее. На Приоре 2008 ЛКП было плохое. А на этой ещё не знаю и знать не хочу, поэтому на капоте сделал так:
Фото капота
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Антоха_45
добавлю еще минусов:
воздуховоды на панели стали меньше и нет возможности их закрыть полностью, дуть через них тоже стало хуже. И теплый воздух к пассажирам на заднем сидении тоже практически не идет (спереди африка, а сзади северный полюс) на прежней приоре такого не было.
Ничего такого не заметил. Закрыть вроде можно полностью, но я не проверял, так как обычно всё пускаю в ноги или в ноги и на стекло. Из под сидений назад дует как и раньше.
А как выглядит качество ЛКП у нее по сравнению с "десятками" и предыдущей генерацией Приор?
Покрасочная линия та же самая, железо корпусов то же самое. Вроде как они там что-то сделали, но не радикально. Последняя информация о радикальных изменениях в покраске была про линию бывших "Нив".
Но в целом особых претензий к покраске нет.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вот с парнем списывался только что, взял хэтч в люксе который с круизом, пока отдал на антикор и сигу ставить, доволен, но громкость замков отметил сразу
добавлю еще минусов:
воздуховоды на панели стали меньше и нет возможности их закрыть полностью, дуть через них тоже стало хуже. И теплый воздух к пассажирам на заднем сидении тоже практически не идет (спереди африка, а сзади северный полюс) на прежней приоре такого не было.
все по- новому!
Комбинированный вид
