Проверь для начала, у тебя не работают все четыре скорости, или максимальная всё же есть. Если 4-ая есть, то возможно сгорел добавочный резистор отопителя.
да, не работают все 4 скорости. с проблемой перегорания добавочного резистора я знаком - менял года 3 назад. сейчас при включении чувствуется проседание напряжения. чем выше переключаю скорость печки - тем ощутимее проседание.
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Если это связано с вентилятором отопителя, то на машине без кондея питание проходит вот таким образом:
1. От предохранителя из монтажного блока плюс идёт по голубому толстому проводу на переключатель скоростей вентилятора (крутилка на блоке управления отопителем).
2. От этого переключателя обратно в монтажный блок идут четыре провода: зелёный, серый, бело-чёрный и красный - (соответственно 1, 2, 3, 4 скорости) и приходят на большой 33-х контактный разъём.
3. Пройдя через разъём эти же провода через дырку уходят в моторный отсек и где то там под лобовым стеклом идут в район отопителя, там становится уже всё видно и легко найти добавочный резистор скоростей (он воткнут сразу после вентилятора в воздуховод) и сам вентилятор с разъёмом.
т.е. теоретически всё же может оплавиться где угодно и лезть придётся везде. ладно, доберусь до гаража - отпишусь. но воняло сильно.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
вчера завёлся и доехал до гаража. ничего не воняло. печку не включал. все предохранители целы. сегодня полез во внутренности. так и не понял как достать крыльчатку, но сняв фильтр салона долез рукой до крыльчатки - крутится. дальше лезть не стал и попробовал включить печку - включилась. что же это было? конденсат? оплавленных проводов тоже не нашёл. за день до случившегося грел машину 1,5 часа - может чего куда затекло и замёрзло потом(но когда глушил, то вентилятор печки немного скрипеть начал)? но почему сейчас заработало - в гараже точно не плюс и оттаять не могло. стал собирать и вспомнил, что кто-то здесь писал, что накрывал воздухозаборник пакетом(от воды, снега и т.д.). тоже накрыл. но теперь такое впечатление, что шуму больше, а толку меньше даже на четвёртой скорости. раньше если на на 4-ю скорость ставил, то движок до 90 градусов не разогревался, а теперь даже карлсон включается. неужели это всё из-за пакета? пока если отхожу на долго, то снимаю массу(на всякий случай).
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Screamer, вентилятор скрипит в двух случаях - проблема с меднографитовой втулкой или щетками. Могла вода попасть к втулке и замерзнуть, могла щетки коротнуть - конструкция-то негерметичная. Мож щетки клинят... А пакетики выкинь - толку-то, если фильтр капотом накрыт...
а теперь куда делось то, что коротнуло? оттаять не могло.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
А пакетики выкинь - толку-то, если фильтр капотом накрыт...
накрыт, но лёд внутри корыта(где вентилятор печки) я нашёл... да и как я понял на двигатель вода попасть не могла, т.к. он почти полностью под стеклом
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Screamer, а какая скорость печки была включена, когда ты ехал, а она не включилась и завоняла? Если 1, 2 или 3, то возможно просто сильно подгорел добавочный резистор - он и мог вонять сильно, ты про него ничего не пишешь, не доставал что ли? Если уж залез под жабо, там два шурупа открутить ...
На всякий случай проверь предохранитель отопителя (какой там у тебя F9 что ли или F32) - должен стоять правильный на 25А, который в случае чего перегорит.
Screamer, а какая скорость печки была включена, когда ты ехал, а она не включилась и завоняла? Если 1, 2 или 3, то возможно просто сильно подгорел добавочный резистор - он и мог вонять сильно, ты про него ничего не пишешь, не доставал что ли? Если уж залез под жабо, там два шурупа открутить ...
вот хотел достать, но забыл. торопился. свет в гаражах в 10 отключают и метель началась. надо будет глянуть. Когда включал и завоняло, то сначала ставил на вторую скорость. Потом выключил и пробовал все скорости. Уж не знаю воняло ли на 4-й, но на 2-й точно.
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
На всякий случай проверь предохранитель отопителя (какой там у тебя F9 что ли или F32) - должен стоять правильный на 25А, который в случае чего перегорит.
все целые и номинал стоит правильный. я единственный владелец с салона.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Это думаешь, что не могло, а вот топорщащееся не прилегающее к стеклу жабо может сказать об обратном - под него вода/незамерзайка рекой бежит.
да я вроде посмотрел даже с этим учётом, но вроде до вентилятора не должно доставать.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
чёт фигня какая-то творится. толи печка стала работать хуже, толи пакетик(которым накрыл воздухозаборник) виноват. короче лобовуха стала потеть. раньше садился и за 5 минут всё отпотевало(если вообще потело), а теперь может и 30 минут отпотевать(ни разу окончания не дождался и протираю полотенцем) и мало того - ещё и заного начать потеть. это из-за отсутствия притока воздуха снаружи чтоль?
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Хочу поделиться своей историей проблем в работе вентилятора отопителя. Приора хетч, 2012 г.в. Симптомы неполадки выглядели так, на протяжении полугода стали появляться и нарастать случаи отказа в работе вентилятора отопителя (особенно в морозы), т.е. заводишь машину дистанционно, открываешь, садишься, а в салоне тишина и холод. Блок управления климат контролем на манипуляции не реагировал, слышно было только заслонки. Как временное средство нашел выход это открыть капот и снова с силой закрыть, на какое то время помогало. Гарантийщики в разговорах по телефону предлагали приезжать только в случае полного отказа отопителя. Поэтому пришлось разговаривать более настойчиво, сегодня провели диагностику и выполнили необходимые работы. В итоге виновником признана вот эта колодка подключения вентилятора (расположена она под утеплителем внутри подкапотного пространства). Как видно на фото левый контакт в саже и частично оплавлен вместе с пластмассовым корпусом.
Такая же херь. Только включается когда метров 50 проедешь. Надо тоже глянуть колодку.
Re: не работает вентилятор отопителя
Линейный вид
