Не, что то не так. На предыдущей Приоре, без всяких рециркуляций салон охлаждал. Причём, так как не знал, что он умеет выключаться. то периодически сам выключал кнопкой, когда холодно становилось. А на новой холодно не становится. Может антифриз не доливают или стёкла стали не атермальные ставить? В тени сразу холодно становится, а на солнце ну никак.
Проблема такая. Вентилятор отопителя то работает, то не работает. Когда работает, то все скорости регулируются крутилкой как и положено. После пуска двигателя всегда не работает сразу. Включается на ходу периодически. Может поработать непродолжительное время (1-2 мин.) и отключается, мин. через 5 может опять включится и если второй раз включится, то как правило работает до остановки двигателя. Потом опять все по новой. Раньше интервал включения был маленьким и как правило через пару минут после пуска двигателя всегда включался и не обращал особого внимания. Сейчас ситуация усугубилась, даже во время продолжительных поездок совсем не включается. Кто-нить сталкивался с подобным?
Проблема решилась, заменой реле, которое в подкапотном отвечает за вентилятор отопителя (на 20 стр. в этой ветке есть фото). Там стояла на 40А, такого не нашел в магазинах, поставил на 30А.
Имхо моторредуктор тут не причем раз заслонки слышно что дрыгаются, там на заслонках по периметру уплотнитель, простой поролон самоклеящийся. Вот он часто отрывается и хоть заслонка в положении "закрыто" но через щели все равно дует. Нуно разбирать панель и половину "печки"
Вот я Разобрал полностью свою панель-- и увидел что на заслонке паролон на месте, моторчик работает, НО центральная заслонка она очень туго двигается-- рукой тяжело толкать. Вот МРЗ и не справляется - тупо не может её сдвинуть с места.
Я её осмотрел не могу найти как разобрать чтоб смазать "навес" залнонки. вымучала меня этот отопитель.
Нашёл!!!! ха!!!
Проблемма вот какая, прошлый хозяйн менял лобовуху и видно её хлопнули.
Стекло попала в воздуха- проводы и далее к заслонке. Так осколки так въелись - пол дня понадобилось на прочистку отопителя. Все щели прошли теплоизоляцией, собрали подключили и вуоля всё работает как надо!!! правда если б не залез и дальше ездил то моторчик заслонок вскоре - бы умер.
цена вопроса 200 р за теплоизоляцию, и куча матов и добрых слов в сторону конструктора сей машины и прошлого хозяина.
Добавлено через 2 минуты
Весь город объездил и близь лежайшие сёла только один согласился взяться за ремонт и то сумму заломил больше 10т р. а тут я с другом сами полазили и денежку с экономил.
Приветы всем!
Вот какая печаль меня настигла...
Завел машину, включил кондер (Климат "Халла")... и через 15-20мин машинка "запищала" предупредив о начинающимся перегреве... Выключил ДВС, открыл капот, проверил работу термостата (все патрубки, включая патрубок радиатора - горячие), подождал 5 мин, убрал избыточное давление в расширительном бачке... подождал еще 5мин, завел и поехал... Температура опять пошла вверх, вспомнил про реле под капотом (те которые отвечают за работу вентиляторов и работу компрессора)... передернул их (взаимозаменяемые поменял местами)... "прошел" тест пробкой (без кондиционера) - вентилятор работает, температура поднимается до 102гр -> включается вентилятор (проверил визуально, т.к его вообще не слышно) -> температура падает до 95 гр - Ок! Следующий тест проверка работы 2х вентиляторов (при включенном кондиционере и температуре в 102гр) - но, это уже сегодня после работы...
ЗЫ: Может я что то забыл сделать? поправьте меня... подготовлюсь к равному диалогу с диагностом, ну что бы уж все рассказать и показать...
ЗЫ2: Записался к местному диагносту... проверим ВСЁ! всю систему охлаждения...
открыл капот, проверил работу термостата (все патрубки, включая патрубок радиатора - горячие),
-Это не показатель ни разу, скорее всего термостат не открывается полностью, без кондея на ДВС нагрузка меньше на ХХ вот авто и не перегревается. У меня было тоже самое.
...сегодня заметил, что при температуре чуть больше 95град срабатываем маленький вентилятор..., с кондиционером он переходит на 2ю скорость.... большой же ни разу не крутился...
Доброго времени суток! Парни, дайте характеристику датчика температуры испарителя? Для панасоника есть Таблица зависимости сопротивления ДТИ (R) от температуры воздуха (T), а для Halla не нашел. Ткните носом, может плохо искал?
Re: Климат "Халла". Вопросы, ответы. Часть-6
Линейный вид
