Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями -3 (продолжение)

[Serg-SS]

Ром синие или желтые спарко это совсем круто..... с ними и ламбу галардо с закрытими глазами легко проехать......

[Djoni]

Вы то знаете секрет лошадиных синих,как их выжать,а вот тип один походу нет..http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=33787&page=2 )))))))))Начиная с поста 19)))))Валы оказывается сил не дают)))))))))

[Bougi]

Сообщение от Djoni

а вот тип один походу нет

Может он просто выразиться правильно не может. Валы валам рознь. Например - на низах и середине можно увеличить, а на верхах ровно останется. В итоге - более быстрый старт, но максималка та же. Тут много доработок сразу нужно.

[Djoni]

Bougi,Это нужно оговаривать....и тем более понятно же,что он имел ввиду распредвалы ВООБЩЕ,а не конкретные.....

[Bougi]

Djoni, тут вопрос сложный. Максимальная мощность - она нужна для максимальной скорости. Пусть вот кто-то из этой темы расскажет, на сколько у него от валов максималка выросла и какие доработки.

[Djoni]

Сообщение от Bougi

Максимальная мощность - она нужна для максимальной скорости.

Нет,это банальное мнение....Попробую очень кратко объяснить..Мощность-это то,что позволяет тебе преодолевать сопротивление воздуха...Предположим,у нас две Приоры,одна 100л.с.,другая 150л.с.Ну,для примера скажем у обеих крутящий момент 160Нм...Хочешь сказать,что они одинаково будут разгоняться???Как бы не так)))Они будут одинаково разгоняться где-то до 80кмч.пока силы и сопротивление воздуха не так действуют на неё...После,та,у которой на 50л.с. сил больше,начнёт уходить за счёт того,что у неё больше сил в запасе,чтобы преодолевать определённое для этой скорости сопротивление воздуха...Это всё очень муторно вообщем,но где-то после 100кмч на разгон влияет исключительно мощность...До 80-100кмч,в большей степени момент....Как минимум наивно думать.что в ускорении со 140кмч до 200кмч большую роль играет момент...Проще говоря.чем больше лошадей у тебя в запасе,тем легче и быстрее ты преодолеешь определённое сопротивление.которое воздух имеет на данной скорости

[Кesh]

Сообщение от Djoni

Нет,это банальное мнение....Попробую очень кратко объяснить..Мощность-это...

...Это работа, и в нашем случае может быть рассчитана из значений крутящего момента (не из дискретного значения, а по всему диапазону оборотов) МОЩНОСТЬ= момент*обороты*коэф-т
и чем сильнее момент смещен по оборотам вверх, тем выше мощность.
И МАКСИМАЛЬНАЯ мощность это именно показатель максимальной динамики авто. Конечно важно для полноты картины всегда рассматривать графики распределения мощности или момента по оборотам (у нас же не варик) на которых идет разгон т.е если макс мощность на 6500 то смотрим на диапазон от 4500 до 6500. А вообще все дискретные значения (что мощности, что момента) так, для ориентира

[Bougi]

Сообщение от Djoni

Проще говоря.чем больше лошадей у тебя в запасе,тем легче и быстрее ты преодолеешь определённое сопротивление.которое воздух имеет на данной скорости

Ну так я об этом и говорю)) В итоге авто с большими силами разовьёт большую максималку и более слабое его никогда не догонит. Разумеется слабое по лс на кг веса.

[Djoni]

Bougi,Ты сказал что мощность нужна для максимальной скорости)))А я тебе говорю,что она нужна не только для максималки...

[Bougi]

Djoni, посмотри вот это видео, про любимые здесь цивики и подумай ещё раз о мощности, и максимальной скорости)))

http://www.youtube.com/watch?v=QsOuL...layer_embedded