Да, у меня было дофига БУ машин, и со всеми негативный опыт, с некоторыми полу-негативный, а некоторые вспоминать не хочется - как кабинет зубного врача
И для новичков повторюсь. две самые худшие авто, которые у меня были - это десятка карбовая 97 года и тойта королла 97 года.
Дак у многих так, а у меня почему то наоборот) все ины которые были - только с любовью вспоминаю) просто я не в эйфории их покупал) я прекрастно знал и стоимость содержания и тд... но как то не оправдались даже самые страшные опасения - единственный это паджеро-спорт который я готовил под экспедицию - да он требовал но там тоже я изначально брал мертвую машину (выгодно) и сам делал.
Многие ведь берут не глядя на то как будут её обслуживать, для меня цена за колодки на Прадо 2700-3000р оригинал это нормальная цена, расход по 20литров тоже для меня оправдан, а есть такие которые купят большой двигатель и потом сплошные темы "много жрет" "как побороть расход..." итд... я и на волге ездил не считая что она жрет - 15 литров было нормой 402 двиг. и вроде менял там постоянно и все и поидее надо бы признать что машина была прям создана для сервиса но ведь свою машину любишь и плохого о ней не скажешь))) поэтому и не говорю ничего плохого про них.
как любитель полного привода могу предложить Импрезу)
В каком европейском государстве собирается данный авто?
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
лучше за одну цену. Но все равно это ни чего не даст - у многих тут есть опыт эксплуатации б/у авто и он отнюдь не позитивный.
Но ведь есть и позитивный. Тут ведь как повезёт. Ну или как подойдёшь к покупке. Но обычно профессионалов по БУ технике на рынках не любят, с их появлением цена на авто сразу же начинает стремительно снижаться в большинстве случаев. А продаваны этого не любят Потому предпочитают подождать "лоха", который купит и так. Я вот полный чайник в б/у иномарках, потому сам ни за что не куплю на рынке бушку. Только с хорошим спецом в паре и только после нормальной диагностике в путёвом сервисе. Но вот только я думаю не каждый барыга с рынка согласится на такие условия.
Это же хорошо! Но ведь только друзья имеют полное право и без "левых" обид высказывать друг другу то, что думают... Правда, при этом должно хватать терпения и выслушать то, что о тебе самом думают... А это очень трудно в психологическом плане. И вообще, слишком уж много людей тут, на форуме, явно с издёвкой отзывались о владельцах вазов... Накоплено много негативного опыта общения... Но большинство умные и грамотные ребята, есть кого послушать, с кем пообщаться, опыта набраться. Даже если ездишь на большом внедорожнике, бывает ,иногда, есть чему поучиться и у владельца пятёрки...Хотелось бы узнать, что хорошего можно перенять у владельцев дорогих машин... Ну, кроме уже известного: "...хочешь жить- умей вертеться..."
__________________
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Это же хорошо! Но ведь только друзья имеют полное право и без "левых" обид высказывать друг другу то, что думают... Правда, при этом должно хватать терпения и выслушать то, что о тебе самом думают... А это очень трудно в психологическом плане. И вообще, слишком уж много людей тут, на форуме, явно с издёвкой отзывались о владельцах вазов... Накоплено много негативного опыта общения... Но большинство умные и грамотные ребята, есть кого послушать, с кем пообщаться, опыта набраться. Даже если ездишь на большом внедорожнике, бывает ,иногда, есть чему поучиться и у владельца пятёрки...Хотелось бы узнать, что хорошего можно перенять у владельцев дорогих машин... Ну, кроме уже известного: "...хочешь жить- умей вертеться..."
Дак собственно не могу поспорить ) ни с одним словом ) и то что меня воспримут как друга гитлера) тоже был готов) так что именно поэтому и закрываю глаза на многие громкие высказывания по поводу руля и иномарок...
То что у владельцев Вазов и вообще нашей техники есть чему учиться - да это факт, да и говорил уже ранее что сам на всех поездил и ремонтировал всегда сам, и открывал для себя ИНТЕРЕСНОЕ типа когда снял коробас, сцепление... а кто ж знал что для установки корзины нужен первичный вал коробки ))) и так раз за разом набирался этого самого опыта)))
И вот к чему это привело - если будет время на досуге то глянь)
ветка про то как я взял уставший паджеро-спорт за недорого и поднимал его с колен, на каждой странице задержись что бы все фотки успевали загрузиться. http://forums.drom.ru/4x4/t1151195789.html
А так вечерами мы тут занимаемся переделками ) не так давно В волгу засадили мотор JZ от тойота-марк2 вместе с автоматом ) машина так поехала что сразу в гараж поставили ))) щас тормоза парень ждет )
А поучится у владельцев жипов можно разному - большинство кстати из них ка как правило в прошлом на нивах и уазах ездили и прекрастно знают мат.часть, а есть такие у которых спрашиваешь "ты буксовать то умеешь а то я дергать буду но мне помогать тоже надо..." а он отвечает "нее я тока ездить...." ))) а на счет зарабатывать и вертеться - так оно тут вообще ни при чем, ведь каждый зарабатывает как может и если у моего друга иж-ода то я не считаю что это стремно, парень по своим возможностям живет, даю ему гараж инструмент, часто сам помогаю, за то у него ребенок класный, он его любит, щас с ипотекой расквитается и за машину возьмется) у него рост 197 ))) не везде влазит.
хорошим спецом в паре и только после нормальной диагностике в путёвом сервисе. Но вот только я думаю не каждый барыга с рынка согласится на такие условия.
Да, это уж точно... Причём, лохов любят и продавцы наших родных машин... Рынок б/у машин - такая финансовая ахинея...
__________________
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Россиянин, рынок б/у в целом вещь веселая. тут или тебя или ты. недавно убедился ток в одном не факт что иномарка б/у которая гоняла по россии хуже чем б/у европейка, продованвы точнее барыги с упорством доказывают обратное. мол ток из германии берите не пожалеете:-)))
а в итоге: как известно немцы очень грамотные и умные люди. их гос-во не вынуждает продовать старое авто как в японии. немец продаст свою машину в большинстве случаев из за возникшей неисправности (дорогостоящей) и ремонтировать он не будет. это сделают граждане латвии и польши. ну ремонт будет заключаться в попытке всего лиш продлить жизнь агрегата до продажи и наведении внешнего лоска кузову и салону.
еще если многие из вас смотрят новости то в европе щас наводнения. как вы думаете куда пойдут авто после двух недель в воде? и такие катоклизмы уже подряд лет пять. из своей работы вижу что везли из европы четыре года назад и что щас. раньше основная масса древние опеля. сейчас лексусы мерседесы и бмв и все от 3 до 7 лет. да и как видно машинки готовят не особо ( точнее сушат :-)) часто стекла все запотевшие а кузов весь блестит.