Назовите, пож., "именитых мировых производителей" дисков, колодок и супортов. Как проверить радиальное биение старыъх дисков и можно ли проверить это биение на новых перед их установкой? И что мне это даст?
Назовите, пож., "именитых мировых производителей" дисков, колодок и супортов. Как проверить радиальное биение старыъх дисков и можно ли проверить это биение на новых перед их установкой? И что мне это даст?
Биение диска установленного на автомобиле проверяется стрелочным индикатором:
При этом надо убедиться в отсутсвии люфта ступичного подшипника.
Новые диски есно будут без биения. Биение - следствие температурной деформации метала.
Б Биение - следствие температурной деформации метала.
Ага, особенно они любят когда на хорошо разогретых дисках и в большую лужу :biggrin:. Както на лексусе GS350 катались, так он тоже останавливался вот так: ык-ык-ык-ык-ык
Ага, особенно они любят когда на хорошо разогретых дисках и в большую лужу :biggrin:. Както на лексусе GS350 катались, так он тоже останавливался вот так: ык-ык-ык-ык-ык
Самое веселое, что именно так и происходит, особенно весной, едешь себе сотню, а тут внезапно видишь большуууую лужу.... Ну и тормозишь есно...
__________________
(длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
если решите эту головоломку то напишите большими буквами у меня то же самое и еденственное что не делал ступицу не заменил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!
Парни, правда ступица кривая! Еле убедила автослесаря ее проверить. Опять предлагал просто диски поменять. И чего мне теперь менять? И ступицу, и подшипник? Или только ступицу? Или ее тоже можно проточить? Или есть еще какие-то моменты, о которях следует растолковать слесарю?
И чего мне теперь менять? И ступицу, и подшипник? Или только ступицу? Или ее тоже можно проточить? Или есть еще какие-то моменты, о которях следует растолковать слесарю?
под замену и ступицу и подшипник!!! и пусть проверят наружные ШРУСы