Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Не в обиду знакомому, но электрики у дилеров ВАЗа с трудом угадывают на какой стороне аккумулятор под капотом Весты... Навидался я уже электриков у дилеров ВАЗа... Вряд ли они знают, что такое "интелектуальная система зарядки"...
Вычитал в тырнете: "Из-за нестабильности оборотов двигателя, а также различных скачкообразных изменений нагрузки, на генераторе необходима стабилизация выходного напряжения, которая обеспечивается за счет изменения тока возбуждения."
Вот и вся разгадка! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Вычитал в тырнете: "Из-за нестабильности оборотов двигателя, а также различных скачкообразных изменений нагрузки, на генераторе необходима стабилизация выходного напряжения, которая обеспечивается за счет изменения тока возбуждения."
А обычный регулятор напряжения разве делает не тоже самое ?
По-видимому, при управлении током возбуждения от ЭБУ, процесс управления менее инерционен. Возможно, что ЭБУ, обладая полной картиной в каком режиме работает ДВС в данный момент, на сколько открыта дросельная заслонка и т.д, в некоторых случаях даже действует немного на упреждение, чего не может делать обычный регулятор, установленный на генераторе.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/408068/
А обычный регулятор напряжения разве делает не тоже самое ?
На обычном РН вывод D+. Это + дополнительного диодного моста для питания регулятора напряжения. Служит для подключения индикаторной лампы, осуществляющей подачу начального напряжения возбуждения и индикацию работоспособности генератора.
А у Весты питанием РН управляет ЭБУ. Вот, что имеется ввиду. )) А каков там конкретный алгоритм управления хз.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Не в обиду знакомому, но электрики у дилеров ВАЗа с трудом угадывают на какой стороне аккумулятор под капотом Весты... Навидался я уже электриков у дилеров ВАЗа... Вряд ли они знают, что такое "интелектуальная система зарядки"..
Что есть, то есть...
Сорри за офф.
Как-то давно. У дядьки "Джеки Чан" выскочил. Он приехал в сервис. Там лучший диагност в нашем городе. Там и встретились. Я на сход-развал приехал. На мой вопрос, почему к диллерам не едет, машина-ж новая, он ответил так:
- Я чё! Дибил? Мы с ихним диагностом, 8 лет за соседней партой сидели! Долбобой конченый! Со школы выпускали, ему учителя на радостЯх руки жали!
Я его видел! Он не изменился!
Как то так.
Не буду говорить за всех. Но с их некомпетентностью и сам нередко сталкивался.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
Вычитал в тырнете: "Из-за нестабильности оборотов двигателя, а также различных скачкообразных изменений нагрузки, на генераторе необходима стабилизация выходного напряжения, которая обеспечивается за счет изменения тока возбуждения."
Вот и вся разгадка! )
Понятно. Вона почему, хоть кондей включи, хоть чё. Ни обороты не меняются, ни тяга. Тяга конечно не может не меняться, но я не замечаю. Ток на трассе, на обгонах, по-плавнее "стреляет".
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
На обычном РН вывод D+. Это + дополнительного диодного моста для питания регулятора напряжения. Служит для подключения индикаторной лампы, осуществляющей подачу начального напряжения возбуждения и индикацию работоспособности генератора.
А у Весты питанием РН управляет ЭБУ. Вот, что имеется ввиду. )) А каков там конкретный алгоритм управления хз.
Меня терзают смутные сомнения, но на новых приорах, калинах и пр. (у которых генератор с двойной фишкой) вроде таже самая схема возбуждения. То есть через ЭБУ.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/408068/
Меня терзают смутные сомнения, но на новых приорах, калинах и пр. (у которых генератор с двойной фишкой) вроде таже самая схема возбуждения. То есть через ЭБУ.
Использовать ЭБУ в качестве стабилизатора слишком жирно, когда модно в регулятор доставить например копеечную КРЕНку, которая обойдётся дешевле провода протянутого к ЭБУ.
Линейный вид
