Как минимум термостат под замену( термостат должен открываться на 83-87) Если не поможет как вариант забит или за воздушен радиатор печки .
Вчера меняли термостат и микромоторедуктор, не помогло - поставили на место старые. Сегодня под замену ушел радиатор отопителя, результаты сообщу позже.
Вариант с воздушной пробкой не подходит, т.к. было 4 серьезных попытки выгона воздуха.
Машина прогревается, но тёплым печка дуть не спешит. Иногда дует, иногда - нет. Дует тёплым при подгазовывании и чем больше оборотов - тем горячее дует.
Это говорит о том, что через радиатор отопителя недостаточный поток ОЖ.
Причины могут быть самыми различными от банально грязного внутри радиатора до неисправности помпы.
Цитата:
Сообщение от Peresvet
Термостат открывается на 72-74
Вот и недогрев салона. Более-менее ощутимо теплый воздух начинает поступать в салон при температуре ОЖ около 70 градусов. У Вас же получается, что как только двигатель на малом кругу прогревается до этой температуры и можно хоть как-то ощутимо прогреть салон, открывается термостат, ОЖ уходит на большой круг в радиатор, резко остывает... Приплыли.
Про нормальную температуру НАЧАЛА открытия термостата Вам уже написали.
Про 4 попытки выгона вероятной воздушной пробки... "Он и в третий раз ходил за елкой..." (с) м/ф "Падал прошлогодний снег"
У Вас машина с тросовым дросселем или с Е-Газом? И как выгоняли пробку?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это говорит о том, что через радиатор отопителя недостаточный поток ОЖ.
Причины могут быть самыми различными от банально грязного внутри радиатора до неисправности помпы.
Вот и недогрев салона. Более-менее ощутимо теплый воздух начинает поступать в салон при температуре ОЖ около 70 градусов. У Вас же получается, что как только двигатель на малом кругу прогревается до этой температуры и можно хоть как-то ощутимо прогреть салон, открывается термостат, ОЖ уходит на большой круг в радиатор, резко остывает... Приплыли.
Про нормальную температуру НАЧАЛА открытия термостата Вам уже написали.
Про 4 попытки выгона вероятной воздушной пробки... "Он и в третий раз ходил за елкой..." (с) м/ф "Падал прошлогодний снег"
У Вас машина с тросовым дросселем или с Е-Газом? И как выгоняли пробку?
Про термостат писал, отпадает. На новом - также не дует.
Про забитость радиатора отопителя - отдал вчера машину знакомому мастеру к официалам, они сейчас отрабатывают именно этот сценарий, снимают радиатор, смотрят и меняют. Пока результата не знаю - машина еще у них.
Воздух я выгонял на заведенной и прогретой машине, но до того, как включается вентилятор. С дросселя сначала сливал по немного (при этом тросиком выжимал тысячи на 3 оборотов). Потом вообще сливал по много (но чтобы в бачке меньше минимума не упало) и переливал обратно в бачек... потом опять сливал.
Остальные два раза пробовали выгонять воздух ребята - официалы, перед тем как менять термостат и прочее.
Газ - тросиковый.
Про термостат писал, отпадает. На новом - также не дует.
На положении регулятора "макс"?
Состояние помпы? Уверены, проверяли?
Машине три года. Какой антифриз залит и как давно его меняли? Если "Тосол", то уже пора, причем - с промывкой системы.
Если нет пробки, если поток воздуха через радиатор нормальный и радиатор исправен, то грешить на производительность помпы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На положении регулятора "макс"?
Состояние помпы? Уверены, проверяли?
Машине три года. Какой антифриз залит и как давно его меняли? Если "Тосол", то уже пора, причем - с промывкой системы.
Если нет пробки, если поток воздуха через радиатор нормальный и радиатор исправен, то грешить на производительность помпы.
Помпа менялась в феврале. Повторюсь, что на этой машине это уже третяя помпа и на предыдущих двух, включая родную, были похожие проблемы... хотя тогда всё лечилось тупо прокачкой на предмет воздушной пробки.
Антифриз красный, также февральский, состояние его на вид очень даже не плохое. Тосол никогда в машину не заливался.
Ладно, ждем результатов по радиатору.
Кстати, кондиционер или просто отопитель?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
В разделе "Система отопления" есть "прибитая" тема про определение типа кондиционера.
По ответу уже понял, что про обработку системы и пр. усовершенствования можно и не спрашивать...
В воздуховодах ничего не мешается?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
