AlKin, Личный авто Приора .Служебный ШНива. если брать для сельской местности лучше Шнива для города то приору .у Шнивы слабый двигатель на разгон тупая.Поповоду ремонта очень не удобная.(чтобы поменять масло надо снимать зашиту двигателя ,заменить топливный фильтр тоже гемор.) По бездорожью +100.Решай сам для чего нужна машина.
Насчёт ремонта не соглашусь!У отца такая.Менять масла в двигателе,коробках и мостах одно удовольствие.Всё легко доступно.Насчёт дороговизны обслуживания тоже спорный вопрос:Там только чаще меняеться масло в коробках (35тыс) и мостах,а запчасти дешевле и проще найти.По трассе она легко идёт на крейсерской скорости 120км/ч.Скажу даже больше-в повороты она входит так,что и приоре даже не снилось(ездил на приоре.знаю что говорю),легко входит в поворот на 120-130км/ч,газ отпустил,в поворот зашёл,газ дал,и она тебя всеми четырьмя вывезла.Когда еду по трассе и входишь в поворот на ней,даже иномарки едущие сзади притормаживают,а я нет.Ну,а про проходимость я вообще молчу.Но если берёшь машину только для города-то лучше конечно приора,а на слабеньком бездорожье она тоже не спасует,дабы у неё хорошая геометрия.По простору нива опять же выигрывает
У нивы есть одно главное преимущество перед проиорой-Свобода передвижения!Можно ехать куда хочешь,когда хочешь,в любую погоду.в любое место.Офигенное чувство.А если ты не гонщик-то тебе вполне хватит Нивовской динамики.
Живу в пригороде Ростова, но вроде как поселок. Перед покупкой приоры тоже решали, Нива или Приора. Сейчас даже рад, что взял Приору. Она тоже не низкая, а бензина ест намного меньше Нивы, да и цена люксовой Приоры намного ниже пустой Нивы.
Шнива гораздо более универсальный автомобиль чем Приора .
В плюсах высокая посадка и крепкая энергоемкая подвеска, что позволяет меньше обращать внимания на всякого рода дорожные неровности. Кроме того за счет высоты машины, низкой линии остекления, больших зеркал обзор на Шниве гораздо лучше чем на Приоре, что очень ценно в городе. Динамики Шниве для города вполне хватает, на трассе если водитель не гонщик, тоже. Неплохая проходимость и постоянный полный привод - зимой эти качества очень ценны. Более просторный салон. Полное отсутсвие проблем с запчастями, чего не скажешь пока о Приоре.
В минусах расход луца в 1.5 раза больше чем на Приоре. Хуже ведет себя на трассе. Похуже тормоза. Маленький багажник. Меньший чем в Приоре набор возможных опций. Меньший рессурс машины. Дороже в ремонте и обслуживании из-за гораздо более сложной трансмиссии и большей номенклатуры расходных материалов. В остальном надежность не ниже переднеприводных Вазов. Требует резины и колесных дисков гораздо большей размерности и соответсвенно цены.
Скажу даже больше-в повороты она входит так,что и приоре даже не снилось(ездил на приоре.знаю что говорю),легко входит в поворот на 120-130км/ч,газ отпустил,в поворот зашёл,газ дал,и она тебя всеми четырьмя вывезла.
Интересно посмотреть что это за поворот, с радиусом как у МКАД наверно?:smile:
Насчёт дороговизны обслуживания тоже спорный вопрос:Там только чаще меняеться масло в коробках (35тыс) и мостах,а запчасти дешевле и проще найти.По трассе она легко идёт на крейсерской скорости 120км/ч.Скажу даже больше-в повороты она входит так,что и приоре даже не снилось(ездил на приоре.знаю что говорю),легко входит в поворот на 120-130км/ч,газ отпустил,в поворот зашёл,газ дал,и она тебя всеми четырьмя вывезла.
ты хоть сам то поверил в то что написал???? хотел бы я поглядеть как ты на ШНиве в поворот на 130 км\ч входишь с её то центром тяжести не смеши людей .....качество сборки согласен лучше,но мотор тупорылый капец.........хотя признаюсь рассматривал её в качестве покупки
ты хоть сам то поверил в то что написал???? хотел бы я поглядеть как ты на ШНиве в поворот на 130 км\ч входишь с её то центром тяжести не смеши людей .....качество сборки согласен лучше,но мотор тупорылый капец.........хотя признаюсь рассматривал её в качестве покупки
Я сам знаю какой у неё центр тяжести,дело не в нём!Приора твоя сразу крениться и её задницу несёт в бок,а Шнива стоит на дороге как вкопанная.Не ездил-выводов не делай!
А если ты не гонщик-то тебе вполне хватит Нивовской динамики.
не смеши людей
.....качество сборки согласен лучше,но мотор тупорылый капец.........хотя признаюсь рассматривал её в качестве покупки
Комбинированный вид
