Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Цитата:
Сообщение от irbis85
Вроде с источником разобрались)))
Вот и хорошо. Главное, чтоб остальная часть схемы не погорела.
Цитата:
Сообщение от irbis85
Но у меня другой вопрос, от чего он мог сгореть? Ведь он способен выдерживать большие напряжения, при этом он понижает своё сопротивление в результате повышается ток и сгорает предохранитель, то есть в этом случае он должен остаться целым по идее. Ничего кроме не совсем качественного самого супрессора мне в голову не приходит.
Основные причины я предполагал тут. Экзотику "в машину ударила молния" или "упали высоковольтные провода" будем рассматривать? Мыслишь правильно. Супрессор должен принять на себя всю мощность импульса, на мгновенье превратившись в перемычку, но потом восстановится. Что-то пошло не так....
скорее всего качество детали))) это более разумное объяснение))
В общем пошел я подключать САУКУ...на заглушенной машине подключил и тут включилось зажигание и приборка засветилась))) вставил ключ поворачиваю - не заводится...отключил всё..смотрю преды целые. Завел машину без САУКУ, потом подключил блок, всё нормально, подсветка на нем светится, крутилки работают, вентилятор работает...всё вработает...но вот при попытке заглушить машину ничего не выходит))) только если снять блок всё становится на свои места...думаю, что за чудеса опять...потом додумался, скорее всего этот сурессор работал еще как бы в качестве "клапана" для тока, а сейчас без него ток с контакта 14 (от АКБ) идет в обратку на контакт 1(на зажигание) поэтому оно и срабатывает...других объяснений я не нашел)))
Комбинированный вид
