Доброго всем... Прочитал с самого начала и до конца и лишь только в начале упоминается об этом. Я про шипение, когда нажимаешь на педаль тормоза. Из моих наблюдений проявляется это когда машина долго стоит, выходишь утром к примеру к машине. Нажимаешь педаль тормоза, держа ее в нажатом состоянии, возникает шипение, которое потом через некоторое время (~10-15c) пропадает. Так все-таки, проблема в вакумнике, подлежит ли в данном случае его замена? Спасибо.
помнится мне, что еще на 6-ке жигулей было шипение на исправном вакуумнике и в какой-то литературе находил, что надо смазать рабочую поверхность штока от педали, которая входит в уплотнение. Может и здесь поможет? Сам не пробовал на Приоре.
__________________
Я за своих, а значит против всех.
Уважаемые знатоки))), подскажите решение проблемы (что может быть и что делать). При нажатии на педаль тормоза, резкое нажатие, отчетливо слышу стук задних колодок. Недели две назад заменил один барабан, рабочий цилиндр (ибо заклинил напрочь) и задние тормозные колодки (Kraft - Германия). Ручник немного отпущен (4 щелчка).
Последний раз редактировалось 1han; 12.11.2011 в 13:41.
У меня вот такая проблема: с завода на тормозном барабане есть трещина, идущая от центрального ступичного отверстия до вентиляционной дырки. http://www.priorovod.ru/album.php?al...ictureid=23728 Трещина залита лаком, то есть на заводе её видели и пропустили. Распространяться далее (расти) трещина не может, т.к. ограничена отверстиями, но прочности барабану она явно не прибавляет. Является ли это дефектом и подлежит ли барабан замене? Может, кто что знает?
Последний раз редактировалось tst2; 12.11.2011 в 14:14.
Причина: граматическая ошибка
Линейный вид
