Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Ребят, а крышка расширительного бачка должна давление держать если дуть ртом? Моя при слабом усилии спокойно дуется ртом, а новая крышка в магазине - держит, там ртом не продуть никак. Как должно быть?
Добавлено через 28 минут
Ещё такой вопрос. Звонит мне зять и говорит, что у него машина перестала перегреваться свыше 90 градусов при любой нагрузке и на ХХ. Я приехал, открыл капот и смотрю что пар идет сладкий от пароотводящего шланга радиатора. Думаю, ну всё либо пробило хомут, либо выдовило радиатор. Пробка потом как оказалась меняна недавно, и ртом совсем не продувается.
Переставили ему пробку от моей машины (моя греется и перегревается как обычно до сработки вентилятора) и его машина начала перегреваться на ХХ.
Так в чем проблема? Какая должна быть крышка?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от iehf
Так можно их покупать?Мне показалось ненадёжно, не рискнул.
Можно. Пластик не простой, а автомобильный.
Цитата:
Сообщение от James May
Ребят, а крышка расширительного бачка должна давление держать если дуть ртом? Моя при слабом усилии спокойно дуется ртом, а новая крышка в магазине - держит, там ртом не продуть никак. Как должно быть?
Если дуть "туда", то не продуешь (там нужно набычится не менее атмосферы). Если "всасывать", то должно быть сопротивление как "затяжка сигаретой".
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Foland11, получается у меня неисправная пробка, раз продувается как через марлю? Машина моя кстати довольно быстро перегревается в пробках, доходит до белой риски у красной зоны и потом медленно спускается до риски, следующей после 90 градусов.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Alex024
Новую крышку тоже желательно проверить что бы избыточный давляк не создавала
Сорри за замечание, но форум - технический. В написанном не стоило применять термин "избыточное давление" отдельно, т.к. ты имеешь ввиду некий предел/порог (1,1 кГс/кв.см.), но без указания этого предела смысл написанного получается совсем другим, т.к. избыточное давление (воздуха) - давление выше атмосферного. Незнающий мат.часть чел. может решить, что давление в СОД всегда должно равняться атмосферному и юзать неисправную пробку РБ.
Цитата:
Сообщение от Буйный
Я это делаю простейшей приблудой из "зубильного" РБ, ножного насоса и шинного золотника.
Можно через тройник прямо на СОД (не более 1,5 кГс/кв.см.), заодно и проверяются патрубки/соединения/радиаторы - их исправность более важна, чем крышка РБ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
Сорри за замечание, но форум - технический. В написанном не стоило применять термин "избыточное давление" отдельно, т.к. ты имеешь ввиду некий предел/порог (1,1 кГс/кв.см.), но без указания этого предела смысл написанного получается совсем другим, т.к. избыточное давление (воздуха) - давление выше атмосферного.
Согласен написал не полно,себе кстате сделал на 0,9 кГс/кв.см в принципе тоже нормально