Да, я так и делаю Дело в том что потом покатавшись на МКПП, все равно некоторое время раздражает И вообще мне пока еще очень важно чувствовать машину, от этого какой-то драйв ощущаешь что-ли )
Ну это кому что. Кому ощущения, кому удобство. Каждый выбирает по себе и не дело говорить, что вот это хорошо, а это плохо только потому, что я так решил. Как говорится всему свое время и место. Те же раллийщики (авангард будущего массового автопрома) на F-1 едут на автоматах, а кроссовики на секвентальных МКП. Ведь не просто же так. Вот поставь мне сейчас Х-5 c автоматом и МКП и скажи - выбирай. Ну ей Богу башку сломаю. И дело вовсе не в каких то там преимуществах МКП, которые в повседневной езде абсолютно не нужны. Дело именно в том, что люблю я позаморачиваться с палкой ради этих самых мифических ощущений. ))) И слава Богу, что ломать не придется, потому что на Х-5 механику давным давно не ставят. А как говорится, нет выбора - нет и головной боли )))
Видимо, тут по инерции вместо лички, пока господин модератор дозволяет. А почему вопрос именно мне, а не Ярику? )))
я и так уж заофтопился считаю)-потому что ты сейчас здесь-и потому что глупо защищать журналюгу-который действительно-верхушек насшибался на форумах...
Да, знаю многиз кому опасна механика, но, думаю, Что мне пока еще механика ощущения не мифические, кстати, машину действительно как то чувствуешь
Да, я чуть ошибся. Ощущения не мифические, а вполне реальные. Под мифическими я имел ввиду преимущества МКП перед автоматом в обычной повседневной езде.
да , замечал. Если уж брать примеры из автопрома - Логан, который по твоему мнению башлял теньге автору статьи. очереди есть, реклама есть. Ты не поверишь, но по законам рынка чем больше покупают вещь тем больше у нее рекламы
Надо логан? Свободно стоит в нашем салоне. 1,6л 16 кл с обновлённым фейсом 475 тысяч в полной комплектации, тёмно-серого цвета, почти чёрный
Цитата:
Сообщение от Krest33
А для тебя все вранье, если кто то указывает на любой минус Приоры. Например то, что выборности передач далеко даже до средней, не то что хорошей ( задняя, попадание во вторую ) Ты тут же говоришь - все идеально, хотя куча народу с этим мучается, особенно по началу, но для тебя это конечно же вранье.
Пишут, видел. Только засчем пишут - непонятно. При покупке можно было обратить внимание на это и указать манагеру в салоне. Регулировка входит в перечень предпродажной подготовки. Мне это сделали ещё до покупки, всего за 10 минут всё стало отлично. Скажу ещё, что удалось поездить за рулём не менее полутора десятков приор, попробовать их, сравнить. Все машины клубные, коллег, знакомых. Ни у одной из них не было проблем с переключениями, да и вообще с коробкой. И ещё раз повторюсь, если забыл - моя КПП не самая лучшая из всех приор, на которых я поездил, лучшая у нашей одноклубницы в Саратове - лёгкая и чёткая. Именно потому, что мне не встретилось ни одной тугой КПП с нечёткими переключениями, непопаданиями во 2-ю или включением задней, я и делаю вывод, что всё это - редкие случаи, которые не от машины зависят, а от того, что человек при покупке не обратил внимания на предпродажную подготовку. Более того, сейчас в свободной продаже приор нет и люди пишут, что покупают приоры прямо с автовозов, минуя предпродажную подготовку, а потом эти же люди пишут о проблемах.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Да на Приоре много чего написано. Например загадочная надпись OPEN на крышке панели. Кому только в голову пришло столь "оригинальное" дизайнерское решение.
С этим согласен. Самому не нравится и решение с этой дурацкой надписью совершенно неправильное. Но откуда у автора появилась идея об отсутствии ПБ в приоре - не понятно. Даже не глядя на руль, на многих автомобильных сайтах, в том числе и на оф. сайте ВАЗа есть таблицы комплектации. И нет приор без подушки в природе. Таких никогда не выпускали. Автору было лень даже ознакомиться с комплектацией машины, но несмотря на это он написал о скудной комплектации. Откуда это взялось в его голове - остаётся только догадываться. Я своё мнение, откуда эта предвзятость уже сказал.
Цитата:
Сообщение от Krest33
У тебя полное непонимание алгоритма работы связки электроной педали и АКП. Ты когда на механике переключаешься, выжимаешь сцепление и разрываешь тяговый момент, и это та же потеря времени, которая на автомате проявляестя не разрывом момента, а задержкой на электронной педали газа.
Мне нужно максимальное ускорение только в обгонах на трассе. Подходя к обгоняемой фуре, я переключаюсь на пониженную до начала обгона, находясь за фурой, выжидаю, когда освободится встречка, в момент, когда я топлю газ в пол - никакого разрыва момента не происходит. Х5 ускоряется намного лучше, чем приора, с этим я 100% согласен, и обгон она совершает шустрее - это бесспорно, но зачем эта же Х5 доставляет дискомфорт провалом в момент нажатия газа до момента переключения на пониженную? Пусть это совсем короткое время, но этот момент неприятен. Ну неужели нельзя подоткнуть пониженную заранее, находясь ещё на хвосте у фуры, чтоб ускорение было сразу же, без провала на повышенной передачи? Или может мне самому ещё надо автомат заранее переключать? Тогда какой он автомат?
Цитата:
Сообщение от Krest33
У тебя банально нет навыков езды на АКП.
А зачем? Это автомат! Это у него должны быть автоматические навыки к моей манере езды, а не я к нему должен привыкать. На то он и автомат, чтоб автоматически переключаться в нужный мне момент, а не в тот момент, когда ему это вздумается.
Цитата:
Сообщение от Krest33
В общем очередные твои домыслы и абсолютное незнание работы трансмиссии Х-5 - не более.
Как устроена КПП в приоре я тоже не знаю, однако никакого дискомфорта это не доставляет.
Пустой спор. Если ты ездишь как пенсонер, то АКПП вполне пойдет. Если тебе нужна гонка, то без МКПП будешь ехать как пенсонер))) Спросите хотябы владельцев турбовых субарей, почему они предпочитают механику. Да потому что этот субарь с мехой , разгоняется в два раза быстрей чем с автоматом. И преимущества просто очевидны. На механике водитель едит как ему надо, а не как хочет автомат.
Теперь мы обсуждаем не бюджетные авто, а Х-5 и ее АКПП с ощущениями YARYKа и Krest33
Да, на самом деле отошли от теы. Сорри за оффтоп. Завязываю с обсуждением Х5
Цитата:
Сообщение от Krest33
Приора у него великолепна даже в минус сказать у него язык не поворачивается, а в любом другом автомобиле тут же моментально разглядит косяки и минусы и противопоставляет их Приоре, при этом начисто забывая добавить ИМХО.
Я не говорил этого. И о минусах приоры я неоднократно говорил. Но об объективных недостатках, а не о недостатках владельцев.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Ярика переспорить просто нереально, ибо когда у него кончаются аргументы в ход идут штрафные баллы за офтоп
Аргумены не кончаются. Ты когда в последний раз баллы получал от меня и тем более просто так? Уж хоть не говори напраслину.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А вот здесь не соглашусь. По другим форумчанам не скажу, но что касается моей персоналии, то я не был наказан Яриком ни разу не объективно, какой бы спор или дискуссия не возникали между нами.
Спасибо! На самом деле я никогда не пользуюсь модераторскими полномочиями в споре от того, что человек со мной не согласен. Я могу в репу минус прилепить - это всем доступно, при этом обязательно подпишусь, что это я минусовал. И обосную за что. И даже этим нехитрым минусом я пользуюсь очень редко. Или кто-то с этим несогласен?
Цитата:
Сообщение от Krest33
P.S. Извиняюсь за данный офтоп, но уж если речь зашла о конкретной персоне, считаю со своей стороны нужно так же быть справедливым во всем вопросе, а не лишь его части, указывая не только на "минусы" но и на "плюсы".
Да, давайте о моей персоне не будем. Тема этой темы совершенно другая.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Просто Ваши цели в лучшем сочетании совпали с материальными возможностями и не более. Были бы иное соотношение возможности и желания, то и машина у Вас, и у Ярика была бы иная, чем Приора.
В тот момент, когда я покупал приору, на руках было 420 тысяч, вернее конечно же на банковской карточке. Если бы до покупки приоры я стал продавать свою прежнюю 2111 (продал её после покупки приоры) то было бы уже более 600 тысяч. Можно было бы ещё кредит на 80-100 тысяч взять и добавив этот небольшой кредит к имеющейся сумме, купить фольксваген гольф например. В принципе ничего сложного такая покупка не представляла бы в финансовом отношении. Могу с уверенностью сказать, что летом 2008 года возможности были. Но только он, этот гольф, нужен ли мне? Нет, не нужен. Дорого, у меня есть более важные статьи расходов, чем покупка авто за 700 тысяч - это уже относительно желания. Да, желание есть, но такое желание не горящее и не вызывающее у меня особой скорости выполнения. Приора устраивает меня за её цену полностью. Меньше не хочу, а больше - дороговато. Как бы золотая середина на данном жизненном отрезке.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
ну а я про что и говорю....значит аргументы еще не кончились))))
Была у меня с ним пара моментов, когда аргументы на самом деле кончались. Однако даже минуса в репу я ему не ставил.
Дело в том что потом покатавшись на МКПП, все равно некоторое время раздражает 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
