В качестве более яркого примера я привел то же приморье, где вроде бы как ваз тоже занимает лидирующие позиции по продажам новых авто. Но это капля в море по сравнению со вторичным рынком, где безоговорочно правят бал праворульные японцы с тойотой во главе. Вот и все. Выражаясь иным языком, бОльшая часть покупателей идет не за новой приорой, а за б\у иномаркой.
В Красноярске б/у японцы также правили бал пару лет назад. (И правили бы ещё, если бы таможенные пошлины не подняли.) Глупо спорить, что трех - пятилетняя япошка премиум класса лучше новой Приоры. Точно так же, как трех - пятилетняя Приора для меня предпочтительней, чем новая ВАЗ-2107. Просто изначально категории у этих машин разные. Но даже не это главное.
Людям хочется ездить на элитной машине, и если денег на новую элитную не хватает, многие еще вчера покупали б.у. Только с ростом благосостояния все больше людей предпочитают поднатужиться и купить новое авто. Пусть попроще, но новое. А элитные ПР б.у. становятся дурным тоном и уделом студентов. Что бы ни говорили, но владельцы праворульных Крузеров, как и Лексусов с красными поворотниками, смотрятся уже не солидно. Запросы большие, а денег нет.
Машины стали доступными. Их стало возможным менять. А это породило своего рода моду. В Приморье б.у. праворульки пока из моды не вышли. Но дайте время... В Красноярске уже среди студентов становиться "круто" раскатывать на новой черной ВАЗ-2114 затонированной в ночь.
Людям хочется ездить на элитной машине, и если денег на новую элитную не хватает, многие еще вчера покупали б.у. Только с ростом благосостояния все больше людей предпочитают поднатужиться и купить новое авто.
Ну если ты отличаешь Элитную авту и простую - тут даже говорить не о чем )
Никто и НИКОГДА не променяет элитную типа LX570 на новенький ix55 ))) при том что ценники б/у Элиты схожие )
чуть дешевле капнЁм - Никто из покупающий Ешку в 211 кузове за 800т.р. даже не посмотрит в сторону Шевроле Эпика или Авенсис )
У Элитных авто свои ценности, там счет не всегда идет на год и пробег ) тем более что фактор года и пробега у 211 и 221 кузова вообще ни о чем не говорит.
Можно купить годовалый 221 и попасть на все агрегаты ) а можно найти 5-ти летку но в идеале - кто занимается - тот поймет.
Цитата:
Сообщение от tst2
Что бы ни говорили, но владельцы праворульных Крузеров, как и Лексусов с красными поворотниками, смотрятся уже не солидно. Запросы большие, а денег нет.
зря ты так ) как раз у многих моделей именно Премиум сегмента - красные поворотники означают более ценный авто, как правило касается дорогих Седанов и Жыпов - ДжиЭс например ценен именно если он америкос - самый комфортный и упакованный в принципе... европеец схожий всегда будет дешевле т.к. подвеска дубовая а из комплектации есть чаще только половина добра )
Цитата:
Сообщение от tst2
Машины стали доступными. Их стало возможным менять
Я уже приводил пример своих потребностей, люди в курсе... мой Японский Прадо реально работает как лошадь... и что то я не виду альтернативы - купить новый, схожий по двигу и функциям - надо еще полтора мультика добить ))) где они стали доступными ? где их возможно менять?
Короллу жене год поменять не можем ) реально серьезный кросс стоит от 2млн...при чем он скорее всего будет как барабан ) Она у меня тоже сторонник новых авто - при чем жесткий сторонник ) и я вообще никак не пытаюсь переубедить или настроить - хочешь так, значит будет так - тебе ведь ездить в конце концов.... и в последнее время уже глядя на меня, она периодически задает вопросы типа "а реально за 1.4р Рыкса найти порядочного? " итд...
Цитата:
Сообщение от tst2
В Красноярске уже среди студентов становиться "круто" раскатывать на новой черной ВАЗ-2114 затонированной в ночь.
Красноярск тут ни при чем ) это по всей стране... Лично у нас это совершенно разные категории - на четырках чаще аля четкие пацаны, а на ПР обычно администраторы сетей, технари итд... в общем те кто по клубам не ходит)
сколько смогли столько выпустили. сколько выпустили столько продали. конвейер работал весь год в две смены откуда может взяться мощный прирост?))
А-ха, опять прикол, ваз перешел на трехсменный график только по окончании программы утилизации. И че-то другим-то ничего не мешает расти. Только мы как обычно причину ищем. Вон хендай за два года целый завод построил, оснастил его и клепает солярисы как пирожки. А ваз столько же в ижевск готовый конвеер передавал.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от tst2
В Красноярске б/у японцы также правили бал пару лет назад. (И правили бы ещё, если бы таможенные пошлины не подняли.) Глупо спорить, что трех - пятилетняя япошка премиум класса лучше новой Приоры. Точно так же, как трех - пятилетняя Приора для меня предпочтительней, чем новая ВАЗ-2107. Просто изначально категории у этих машин разные. Но даже не это главное.
Людям хочется ездить на элитной машине, и если денег на новую элитную не хватает, многие еще вчера покупали б.у. Только с ростом благосостояния все больше людей предпочитают поднатужиться и купить новое авто. Пусть попроще, но новое. А элитные ПР б.у. становятся дурным тоном и уделом студентов. Что бы ни говорили, но владельцы праворульных Крузеров, как и Лексусов с красными поворотниками, смотрятся уже не солидно. Запросы большие, а денег нет.
Машины стали доступными. Их стало возможным менять. А это породило своего рода моду. В Приморье б.у. праворульки пока из моды не вышли. Но дайте время... В Красноярске уже среди студентов становиться "круто" раскатывать на новой черной ВАЗ-2114 затонированной в ночь.
Сладко поете, но только чет все с ног на бошку, как раз таки нормальные машины стали недоступнее, если раньше за уралом человек из-за цены без сомнений предпочитал вазу японку, то теперь конечно, глянув на запредельный из-за пошлин ценник, с понурой головой идет и покупает ваз, а своя бричка есть своя бричка, ни в жисть не признается, что она в чем-то хуже японца. И мода абсолютно тут ни при чем, эту с позволения сказать "моду" насаждает наше горячо любимое государство.
И про студентов на копченых в хлам четырках...
Ни хера так-то не радостно это звучит, потому как эта самая трудоспособная часть населения и есть самая аварийно-опасная. А любой 7-10-летний японец даже А-класса этой четырке даст офигенную фору в плане безопасности и управляемости.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
У вас народ продает ВАЗы только по тому, что он реально более ЗАЖИТОЧНЫЙ)))
Ср.ЗП -> 20.502 vs. 12.307
Народ НЕ ДУРНОЙ у вас, сам видел))), просто скупает больше того на что хватает денег)
У нас ваз это парта, учебное пособие, полигон для тюнинга, вариант перехватиться, ой да много чего можно с ним и из него сделать. Только вот как машина на каждый день или как рабочая лошадь он рассматривается в последнюю очередь и если уж выбирается то точно не из-за каких-то приемуществ, а из-за нехватки средств, единственное приемущество, это как-раз таки цена.
Ага, только не из-за каких-то изворотов и ноу-хау производителя, а тупо из-за пошлин.
Наше государство вынуждает покупать эти машины, которых, не будь пошлин, уже и не производилось бы наверное.
Вон хендай за два года целый завод построил, оснастил его и клепает солярисы как пирожки. А ваз столько же в ижевск готовый конвеер передавал.
Линейный вид
