Кошка, правильно понимаешь, колеса те же. Алексей два метра,я считаю на показатель лучше или хуже. Так же. Опять же это только тормозной путь и лично мои замеры со всеми погрешностями. Видимо сравнивать тормоза нужно всё -таки на треке. Хочется верить, что их козырь в стабильности при перегреве
Ну при прочих равных, если и у новых и у старых тормозов хватает усилия довести машину до срабатывания АБС по обеим осям, а резина одна и та же, тормозной путь не изменится....
вот что дарбисы ответили, когда написал, что я намерил, наверное, долго угарали... цитата:"Ваше мнение очень важно для нас. С задними колодками Вы поступили абсолютно верно. По сути они предназначены только для притирки механизма и потому мы не стали комплектовать ЗДТ колодками высокого качества. После притирки их лучше заменить на колодки более высокого качества.
Передние диски советую поменять. Сине-фиолетовый цвет дисков говорит о том что Вы их перегрели. Диски лучше поменять." Вот те раз!!! Оказывается колодки предназначены для притирки!!!! Я-то думал! Сразу нормальные колодки положить дорого,видимо
ну, все норм раз колодки притирочные, то и диски передние притирочные под замену)))) у меня и 14е синели и 15е синеют, у брата на хонде тоже синеют - видимо это норм для экстренного торможения
Хорошо, что суппорта не притирочные :-P что синие диски не переживаю, не бьют и хорошо. Странно,что задние не синие, может не работают или колодки виноваты, вот поменяю, надо будет еще раз проехаться
поменял задние колодки на alied nippon, сделал амортизаторы спереди помягче, и вуаля-диски и сзади теперь синие, машина лучше останавливается
со 100 43,96м(было 45,9м), со 150 99м(было 111м)
P.S. возможно всему причиной новый асфальт на измерительной дороге
Линейный вид
