Переход с R14 на R15

[Prima]

1nf, faq

[1nf]

И еще один вопрос. Станут ли хуже тормоза если поставить 15 диски? И какой максимальный вес диска вместе с покрышкой?

Добавлено через 1 минуту
Prima, Спасибо!

[tim5]

Сообщение от 1nf

Бывают ли такие R15 5.5j

Дисков в 15-размере с шириной 5,5 я что-то не встречал, а вот шириной 6-дюймов полно.

Сообщение от 1nf

такие которые не будут ничего задевать при нагрузках и закидывать кузов камнями и грязью.

Вот твой вариант: 6 et35 4х98 dia 58.6 с резиной 195/50. Цеплять полюбому ни за что не будет. Правда, ездить станет заметно жеще.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 1nf

Станут ли хуже тормоза если поставить 15 диски?

Хуже не станут, а если поставить резину пошире, то, наоборот, улучшаться.

Сообщение от 1nf

И какой максимальный вес диска вместе с покрышкой?

Старайся сильно не вылезать за вес заводских колес. Если память не изменяет 14кг. каждое.

[1nf]

Сообщение от tim5

Вот твой вариант: 6 et35 4х98 dia 58.6 с резиной 195/50. Цеплять полюбому ни за что не будет.

Спасибо! А зимой какую резину? Или зимой лучше 14 диски?

Сообщение от tim5

Правда, ездить станет заметно жеще.

Это прискорбно. Хотя я собираюсь проклеить панель маделином, сделать шумоизоляцию всего кроме панели. И если ничего греметь не будет, то мне кажется жесткость это не критично.

[tim5]

1nf,Ну можешь поставить резину в размере 195/55 будет мягче, но появляется вероятность (50/50 как повезет) цепляния за элементы кузова/бампера.

Сообщение от 1nf

А зимой какую резину? Или зимой лучше 14 диски?

Смотря какие у вас дороги, как их чистят и где ты ездишь.... Всё сугубо индивидуально. Я предпочел остаться на 14-х в размере 185/60.

[1nf]

Сообщение от tim5

1nf,Ну можешь поставить резину в размере 195/55 будет мягче, но появляется вероятность (50/50 как повезет) цепляния за элементы кузова/бампера.

Смотря какие у вас дороги, как их чистят и где ты ездишь.... Всё сугубо индивидуально. Я предпочел остаться на 14-х в размере 185/60.

Дороги не везде ровные. Периодически мотаюсь по одной трассе. Там асфальт проваленный (фуры...), и когда едешь машина скачет. Видимо лучше не переходить на R15.

[RomK]

1nf, так это он тебе про зиму ответил про 185\60\14, а так на лето 195\50\15 лучше управляемость, меньше стоит, меньше цепляет, но жёстче и сильней колейность, на 195\55\15 соответственно это всё наоборот примерно в сравнении с 50 профилем. Есть ещё между ними "промежуточный" вариант 205\50\15 - мягче чем 195\50, хорошая управляемость, чуть дороже (но дешевле 195\55, хотя по-разному).

[1nf]

Сообщение от RomK

1nf, так это он тебе про зиму ответил про 185\60\14, а так на лето 195\50\15 лучше управляемость, меньше стоит, меньше цепляет, но жёстче и сильней колейность, на 195\55\15 соответственно это всё наоборот примерно в сравнении с 50 профилем. Есть ещё между ними "промежуточный" вариант 205\50\15 - мягче чем 195\50, хорошая управляемость, чуть дороже (но дешевле 195\55, хотя по-разному).

195/50/15 - так меньше цепляет или вообще не цепляет? Не пойму. 195/55 - цепляет, а 205/50 разве не будет закидывать кузов? И вообще как люди ездят на 17 дисках? Ходовку раз в месяц меняют?

[RomK]

Может и нет совсем. Цепляние будет зависеть от вылета дисков (и кстати "закидывание" грязью), углов установки колёс, занижения, наличия подкрылков, желания доработки задних проёмов. Много вариантов. Вообще то 195-50 наиболее безпроблемный вариант. А если волнует загрязнение бортов, то надо ставить 175/65/14 с 38 вылетом и подкрылками с отбортовкой и брызговиками - отстойный вид с чистыми бортами, и о смысле слова "управляемость" не думать никогда.
P.S. У меня 195 и вылет 18 - грязный всегда, можно не мыть - бесполезно!

[D&MAN]

Сообщение от 1nf

И вообще как люди ездят на 17 дисках? Ходовку раз в месяц меняют?

Ага ))) раз в неделю ))) юморист